BMW X4 – oblikovni navdih X6, dimenzijska osnova X3

BMW-jev peti SUV

BMW s serijsko različico X4, ki so jo s študijo napovedali že lani na avtomobilskem salonu v Šanghaju, predstavlja svoj peti športni terenec. Avtomobil je nastal na osnovi X3, le da so mu izboljšali vozne lastnosti in ga postavili na nekoliko višjo raven. Na avtomobilskem trgu bo X4 neposreden tekmec novemu porscheju macanu in range rover evoquu.

Športna in prefinjena različica bavarskega SUV

BMW X4 je dolg 4,67 metra, širok je 1,88 metra in visok 1,62 metra. V primerjavi z modelom X3 je torej daljši in nižji, dobil pa je širša koloteka. Spredaj meri 1,61, zadaj pa 1,63 metra. X4 ima pričakovano tudi nižje težišče.

Petsedežni X4 si osnovno silhueto zunanjosti in namembnost deli s prodajno uspešnim modelom X6, oba pa imata različni platformi.

V primerjavi z X3 je model X4 povzel določene elemente sprednjega dela, a dobil globlji odbijač, novo masko motorja in s spremenjenim pokrovom motorja splošno agresivnejši videz. Med že videne oblikovalske elemente spada močno zaobljena streha, ki se v stilu kupejev strmo spušča proti zadku vozila.

Prostornina prtljažnika znaša 500 litrov. Zadnji sedeži se podirajo v razmerju 40/20/20, s tem je mogoče prostornino prtljažnika povečati na 1.400 litrov.

Novega X4 bodo poganjali že znani bencinski in dizelski motorji

Kupcem bodo na voljo trije bencinski in trije dizelski motorji. Razpon moči znaša od 135 do 230 kilovatov. Bencinska in dizelska motorja bosta štirivaljni dvolitrski in šestvaljni trilitrski motor, vsi modeli z izjemo xDrive20d (ročni šeststopenjski menjalnik) so opremljeni z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom.

BMW X4 bo seveda dobil tudi štirikolesni pogon xDrive, z modela X3 je povzel zasnovo podvozja, a Bavarci so blaženje naredili trše. Tu sta še elektromehanski servovolan in elektronski sistem razporeditve navora med zadnjima kolesoma.