Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Torek,
30. 5. 2017,
6.00

Osveženo pred

7 let, 1 mesec

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3,83

Natisni članek

Natisni članek

BMW

Torek, 30. 5. 2017, 6.00

7 let, 1 mesec

BMW po Boschevih težavah delno ustavil proizvodnjo priljubljenih modelov

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 3,83

Proizvodnjo novih avtomobilov znamke BMW so delno ustavile težave z dobavitelji podjetja Bosch, od tega bodo Bavarci zahtevali odškodnino za nastalo škodo. Za zdaj še ni znan obseg škode in kako dolgo bo proizvodnja še motena.

BMW je moral v tovarnah na Kitajskem, v Južni Afriki in Nemčiji delno zaustaviti proizvodnjo.  | Foto: Ciril Komotar BMW je moral v tovarnah na Kitajskem, v Južni Afriki in Nemčiji delno zaustaviti proizvodnjo. Foto: Ciril Komotar

Nemško podjetje Bosch se je v zadnjem obdobju že nekajkrat znašlo na naslovnicah avtomobilskih in gospodarskih medijev. Braniti se morajo svoje vloge pri Volkswagnovi aferi z dizelskimi motorji, prav tako tudi pri obtožbah zoper General Motors.

BMW krivi Bosch, ta dobavitelja iz Italije

Boschu tokrat ni uspelo zagotoviti dovolj velikega številna sestavnih delov in zato je moral BMW v tovarnah na Kitajskem, v Južni Afriki in Nemčiji delno zaustaviti proizvodnjo. Pri Boschu so težave naprtili svojemu italijanskemu dobavitelju, ki ima težave pri proizvodnji, zato so tja iz Nemčije na pomoč že poslali svoje strokovnjake. Italijansko podjetje sicer izdeluje ohišja za Boscheve sisteme z električnim servovolanom.

Težave s serijami 1 in 2 ter modelom serije 4 coupe

Za zdaj pri BMW ne vedo, kako dolgo bo proizvodnja še motena in kakšen bo izpad izdelanih vozil. Težave so prizadele proizvodnjo serij 1 in 2 ter modela serije 4 coupe, pri športnih terencih in seriji 7 pa težav ni bilo. Čeprav so pri BMW omenjali odškodnine, so prepričani, da bodo pri Boschu kot enem izmed njihovih najbolj tradicionalnih dobaviteljev hitro rešili nastali položaj.

BMW je lani prvič po 10 letih izgubil mesto vodilne premium znamke, zaradi vlaganja v nove tehnologije in modele pa jim je upadel tudi dobiček. Letos jim je v prvem četrtletju v primerjavi z enakim obdobjem lani uspelo povečati svojo prodajo za 5,2 odstotka.

 

Ne spreglejte