Sreda, 5. 12. 2012, 8.54
8 let
Audi RS6 avant – športni karavan "le" še z motorjem V8
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
1
Namesto petlitrskega motorja V10 le še štirilitrski V8
Audi je v modelu RS6 opustil motor V10 in raje uporabil štirilitrski osemvaljni motor TFSI z dvojnim turbinskim polnilnikom, ki zmore 412 kilovatov, največ moči pa ima od 5700 do 6700 vrtljajev na minuto. Motor ima tudi 700 njutonmetrov navora, kar po Audijevih zagotovilih obljublja večjo ekonomičnost in celo boljše zmogljivosti kot pri predhodnem petlitrskem desetvaljniku.
Audi bo ob "downsizingu" ponudil tudi sistem izklopljivega delovanja valjev, saj bo motor v mestih in ob nižjih obremenitvah deloval le s štirimi valji. To je že znana Audijeva tehnologija, ki smo jo navsezadnje videli tudi v superšportnem lamborghiniju aventadorju.
Športni karavan vse do 305 kilometrov na uro
Do 100 kilometrov na uro ta športni karavan pospeši v 3,9 sekunde in v serijski različici doseže najvišjo hitrost 250 kilometrov na uro, ki je elektronsko omejena. Z dodatnim paketom se lahko ta najvišja hitrost poveča vse do 305 kilometrov na uro.
Avtomobil, ki je 100 kilogramov lažji od predhodnika, je razvil Audijev oddelek Quattro, zato se vsa moč prek ZF-ovega osemstopenjskega samodejnega menjalnika prenaša na vsa štiri kolesa. Ob volanski obroč sta serijsko nameščeni lopatici za pretikanje prestav.
V primerjavi s serijskim modelom S6 je RS6 dva centimetra bližje cestni podlagi, lažje so tudi zavore. Dokupiti bo mogoče tudi keramične zavorne diske. V serijski ponudbi bo imel RS6 avant 20-palčna kolesa. RS6 avant bo imel serijsko diferencial z elektronsko zaporo, na seznamu dodatne opreme pa bo tudi dodatni diferencial za zadnjo os.
