Audi A3 - prvič tudi kot limuzina z dinamičnim pridihom

Limuzinski A3 kot odgovor na mercedes-benza CLA

Štirivratni audi A3 je luč sveta ugledal na avtomobilskem salonu v New Yorku. Avtomobil se zaradi kratkih previsov lahko izraža z dinamično zunanjostjo, ki izhaja iz kombilimuzinskega A3-ja. Nova karoserijska različica Audijeve "trojke" je dolga 4,46 metra, kar je 15 centimetrov več od petvratnega audija A3 sportback. Medosna razdalja meri 2,64 metra. Limuzina je malenkostno širša in nižja od sportbacka.

Limuzinski A3 je odgovor na novi mercedes-benz CLA. V primerjavi z njim je audi 17 centimetrov krajši in za slaba dva centimetra širši in nižji.

Stremi k športnemu videzu

Z osnovnim bencinskim motorjem je masa audija A3 sedan 1.250 kilogramov. Prostor motorja je izdelan iz aluminija, štirivaljni motor pa tehta le dobrih 100 kilogramov.

Limuzinski A3 bo imel na voljo sprednje žaromete in zadnje luči v polni tehnologiji LED, ki bodo z možnostjo izbire do 18-palčnih platišč pomagale k športnemu in premium videzu.

Dva bencinska in dizelski štirivaljnik

Audi bo novega A3-ja v Evropi ponudil s tremi različnimi štirivaljnimi motorji. To bodo 1,4-litrski bencinski motor TFSI s 103 kilovati in 250 njutonmetri navora, ki pri nižjih obremenitvah izklopi delovanje dveh valjev. Pri Audiju za ta motor obljubljajo porabo pod petimi litri na sto prevoženih kilometrov.

Močnejši 1,8-litrski motor TFSI ponuja 132 kilovatov in 250 njutonmetrov navora, s katerim bo limuzinski A3 do 100 kilometrov na uro pospešil v 7,3 sekunde in dosegel najvišjo hitrost 235 kilometrov na uro.

Dizelsko ponudbo predstavlja dvolitrski motor TDI s 110 kilovati in 320 njutonmetri navora. Njegova poraba na 100 prevoženih kilometrov naj bi bila le 4,1 litra.

Za boljšo stabilnost skrbi tudi elektronska zapora diferenciala

Odvisno od motorja bo A3 na voljo z ročnim šeststopenjskim menjalnikom ali samodejnim menjalnikom S tronic. Z razporeditvijo mase 60 : 40, 12-stopinjskim naklonom motorjev nazaj in elektronsko zaporo diferenciala, ki v ovinkih upočasni vrtenje notranjega kolesa, se bo A3 pričakovano tudi peljal zelo dinamično.

V primerjavi s petvratnim A3-jem ima limuzina 45 dodatnih litrov v prtljažniku

Uglajena in minimalistično zasnovana notranjost prinaša že znani Audijev pridih. Prenovljeni radijski sistem MMI ima elektronsko iztegljiv zaslon. Volanski obroč bo na voljo s tremi ali štirimi kraki, za doplačilo pa tudi z ravnim dnom. Doplačilo prinaša tudi obvolanske ročice za prestavljanje, večfunkcijski volanski obroč in dodatno ojačane športne sedeže.

Prostornina prtljažnika je 425 litrov, kar je 45 litrov več kot pri petvratnem A3 sportback.

Osnovna cena za audija A3 sedan okrog 25 tisoč evrov

Štirivratni audi A3 bo na tržišča v Evropi zapeljal poleti. Njegova osnovna cena bo za model z 1,4-litrskim motorjem TFSI okrog 25 tisoč evrov.