"Plačljiva televizija je ubila formulo 1"

38-letni Francoz je prepričan, da je skrajni čas za korenite spremembe v formuli 1 in da je treba močno prevetriti ključne vidike v športu. "Strateška skupina, ki je odgovorna za sprejemanje tehničnih in športnih pravil, je šala," je Cyril Abiteboul za nemški Auto Bild in Auto Motor und Sport najprej s prstom pokazal na eno izmed vodilnih teles v formuli 1 in nadaljeval: "Formula ena potrebuje močan menedžement in močno Mednarodno avtomobilistično zvezo."

Renaultov direktor vidi veliko težavo v previsokih stroških, ki dušijo razcvet formule 1 in poudarja, da hoče lastnik komercialnih pravic formule 1 na hitro veliko zaslužiti, potem ko je začel sklepati posle s plačljivimi televizijami.

"Vlagamo v dolgove in to je nesmisel"

"Moramo zmanjšati stroške, sicer bo formula 1 izginila. Vlagamo v dolgove in zdaj vedno manj ljudi še gleda naš šport. To je nesmisel. Sprememba prenosa dirk iz TF1 na plačljivi Canal Plus je ubila zanimanje za formulo 1 v Franciji. Smo francoski konstruktor, zato iščemo francoske sponzorje. A formula 1 v Franciji sploh več ne obstaja. Zdaj je nemogoče v formulo 1 pripeljati francosko družbo."

Abiteboul je ponudil alternativo obstoječemu stanju v formuli 1: "Dirka 24 ur Le Mansa je pokazala boljšo pot z manjšimi stroški, cenejšimi vstopnicami in prenosom dirke na neplačljivi televiziji.  Res je, da gre za eno dirko. A če bi lahko ta poslovni model prenesli v formulo 1, bi dobili super šport. Moštva bi bila večinoma finančno močna in Sauber ne bi bil tik pred bankrotom."

Cyril Abiteboul je zaskrbljen nad trenutno situacijo v formuli 1. A je ponudil tudi rešitve.

"Proračun omejiti na 150 milijonov evrov"

Cyril misli, da bi morali proračune moštev v formuli 1 omejiti na od sto do 150 milijonov evrov (trenutno vodilno moštvo Mercedes deluje s proračunom okoli 300 milijonov evrov, moštva na repu rezultatske lestvice pa s trikrat manjšo vsoto, op. p.).

"Spremeniti bi morali tudi sistem razdeljevanja denarja iz naslova komercialnih pravic. Dobro bi bilo, če bi vsi dobili podoben delež. Verjamem, da bi sponzorji še zmeraj naredili razliko: še vedno bi dali Ferrariju prednost pred Manorjem."

"V tem trenutku se mučimo najti sploh kakšnega sponzorja. Ne zaradi tega, ker formula 1 ni zanimiva, temveč zaradi tega, ker je predraga. In tudi ni novih konstruktorjev, ki bi se želeli pridružiti športu".