Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Ponedeljek,
18. 4. 2011,
17.28

Osveženo pred

8 let, 6 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1

Natisni članek

Natisni članek

železnica

Ponedeljek, 18. 4. 2011, 17.28

8 let, 6 mesecev

Začeli gradnjo najdaljšega železniškega predora na svetu

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1
Evropski komisar za promet Siim Kallas je na slovesnem dogodku odprl začetek gradnje železniškega predora pod mejnim prelazom Brenner, ki bo povezal Avstrijo in Italijo.

Ob tem je dejal, da projekt predstavlja pomemben doprinos k bolj učinkovitemu in vzdržnemu alpskemu prometu. Z njim bo svet leta 2025 dobil najdaljši železniški predor na svetu. "Naložba, ki je izjemnega pomena za evropsko prometno politiko" "Odločitev za začetek gradbenih del v okviru projekta je pomemben korak naprej. Zaradi gospodarsko težkih časov je naložba, ki je izjemnega pomena za evropsko prometno politiko, še bolj pomembna kot kadar koli do zdaj," je na slovesnosti poudaril Kallas. 55 kilometrov dolg predor, ki bo povezal avstrijski Innsbruck in italijansko Fortezzo, bo leta 2025, ko bo zgrajen, priključen k že obstoječi devet kilometrov dolgi podzemni železniški progi pri Innsbrucku. Na ta način bo svet po navedbah predstavnikov EU dobil najdaljši železniški predor na svetu, poroča nemška tiskovna agencija dpa. Prevoz tovora bo preusmerjen na železnice Cilj projekta je zmanjšati gnečo na avtocesti. Z izgradnjo predora naj bi namreč dosegli zmanjšanje števila tovornih vozil na cestah, saj bo prevoz tovora preusmerjen na železnice. Projekt izgradnje predora je ocenjen na osem milijard evrov, pri čemer naj bi delež EU znašal 786 milijonov evrov.

Ne spreglejte