Ob tem je dejal, da projekt predstavlja pomemben doprinos k bolj učinkovitemu in vzdržnemu alpskemu prometu. Z njim bo svet leta 2025 dobil najdaljši železniški predor na svetu.
"Naložba, ki je izjemnega pomena za evropsko prometno politiko"
"Odločitev za začetek gradbenih del v okviru projekta je pomemben korak naprej. Zaradi gospodarsko težkih časov je naložba, ki je izjemnega pomena za evropsko prometno politiko, še bolj pomembna kot kadar koli do zdaj," je na slovesnosti poudaril Kallas.
55 kilometrov dolg predor, ki bo povezal avstrijski Innsbruck in italijansko Fortezzo, bo leta 2025, ko bo zgrajen, priključen k že obstoječi devet kilometrov dolgi podzemni železniški progi pri Innsbrucku. Na ta način bo svet po navedbah predstavnikov EU dobil najdaljši železniški predor na svetu, poroča nemška tiskovna agencija dpa.
Prevoz tovora bo preusmerjen na železnice
Cilj projekta je zmanjšati gnečo na avtocesti. Z izgradnjo predora naj bi namreč dosegli zmanjšanje števila tovornih vozil na cestah, saj bo prevoz tovora preusmerjen na železnice.
Projekt izgradnje predora je ocenjen na osem milijard evrov, pri čemer naj bi delež EU znašal 786 milijonov evrov.
1
