Petek, 20. 3. 2026, 18.32
1 teden, 3 dni
Finančni minister pozval k odgovornemu ravnanju glede goriv
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
0,27
Boštjančič je napovedal tudi spremljanje učinka sprostitve cen goriva na avtocestah.
Finančni minister Klemen Boštjančič je ob negotovosti glede trajanja vojne na Bližnjem vzhodu in omejenih zmogljivostih za sprotno oskrbo bencinskih servisov po državi pozval k odgovornemu ravnanju naftnih trgovcev, logistov in tudi potrošnikov.
Vojna na Bližnjem vzhodu ima posledice za slovenske javne finance, je danes ob izjavi za medije, namenjeni predstavitvi osnutka predloga zakona o dostopnosti in uporabi plačilnih sredstev, v Ljubljani ocenil minister. A ker so ocene glede tega zelo grobe in predvsem, ker se razmere vsak dan spreminjajo, ocen ni želel podati.
Vlada je trenutno osredotočena, da v največji možni meri vpliva na to, da so cene naftnih derivatov v Sloveniji nižje, kot bi bile sicer, je dejal. Povpraševanje po gorivih se je v zadnjem obdobju močno povečalo, kar je med drugim posledica tega, da si nekateri slovenski državljani ustvarjajo zaloge, predvsem v kmetijstvu, kjer se začenja sezona, ter da je ogromen priliv tujih državljanov na servise v Sloveniji, predvsem iz Avstrije in Italije, je povedal minister.
"Ni stvar samo kmetijstva, je tudi stvar prevoznikov in še marsikoga drugega, da so si ljudje začeli delati velike zaloge, kar pa negativno vpliva na dostopnost naftnih derivatov vsem. Tako da v tem kontekstu že ves čas pozivamo ljudi k poštenemu odnosu do vseh ostalih," je povedal.
Zasedene zmogljivosti za razvoz goriva
Največja težava pri oskrbi posameznih bencinskih servisov z gorivi naj bi bila, da naj bi bile vse zmogljivosti za razvoz goriva zasedene. Da so zasedene, so po Boštjančičevih besedah ministru za energijo Bojanu Kumru povedali v sekciji prevoznikov pri Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije. "V teh razmerah pričakujem odgovorno ravnanje naftnih trgovcev, logistov in konec koncev tudi potrošnikov," je pozval Boštjančič.
V največjem trgovcu z gorivi Petrolu pravijo, da so "trenutni izzivi predvsem posledica izrazito povečanega povpraševanja, ki na posameznih prodajnih mestih povzroča večje logistične obremenitve pri dostavi goriva".
Boštjančič v odgovoru na novinarsko vprašanje ni želel komentirati, ali bi lahko šlo za "nagajanje" zbornic ali naftnih trgovcev vladi. "Odgovornost za dobavo goriv na bencinske servise, torej za logistiko in oskrbo, je stvar naftnih trgovcev, ne države," je dejal.
V Petrolu pravijo, da razmere sproti spremljajo in da dobave prilagajajo z namenom zagotavljanja čim bolj stabilne oskrbe. Tudi oni kupce pozivajo k "premišljenemu in odgovornemu ravnanju ter točenju goriva v skladu z dejanskimi potrebami, saj lahko ustvarjanje zalog dodatno povečuje pritiske na prodajno mrežo".
Na Shellu občasni manko dizelskega goriva
V družbi Shell Adria so STA danes povedali, da se je prodaja vseh goriv v tem tednu v primerjavi s koncem februarja povečala za dve tretjini, da pa bi se še bolj, če bi imeli vse produkte ves ta čas v prodaji. Dizelskega goriva je namreč na posameznih servisih občasno zmanjkalo, kar se dogaja še zdaj. Največja težava je z dizelskim gorivom, katerega poraba je že tako precej večja kot poraba bencina, pravijo. Dodajajo, da se je "v teh dneh 'panike' in napovedovanj rasti cen predvsem dizelskega goriva povpraševanje močno povečalo tudi med vozniki osebnih vozil, veliko večje količine si točijo tudi kmetje".
Potem ko se je vlada odločila sprostiti do 30 milijonov litrov dizelskega goriva iz državnih rezerv, so v Petrolu danes STA dejali, da trenutno uporabe teh rezerv ne potrebujejo, saj da so njihovi dobavni viri zagotovljeni in sistemskih motenj v dobavi goriv do skladišč ne beležijo.
Mol: Gre za pomemben ukrep
Boštjančič je povedal, da so se za sprostitev rezerv odločili po obvestilu družbe Mol, da rezerve potrebuje.
V družbi Mol & Ina so pozdravili odločitev vlade o sprostitvi dela varnostnih zalog dizelskega goriva. "Gre za pomemben ukrep za zagotavljanje nemotene in stabilne preskrbe slovenskega trga. Skupina Mol je s ciljem varne in zanesljive oskrbe slovenskega trga sprejela količine, ki ustrezajo našemu tržnemu deležu na slovenskem trgu," so zapisali za STA.
Napovedali so, da ukrep omejitve točenja za zdaj še ostaja veljaven. "Obratovanje bencinskih servisov bomo v najkrajšem možnem času prilagodili novim okoliščinam, a logistične omejitve iz preteklih tednov ostajajo. Tako v veljavi ostaja ukrep omejitve točenja za fizične osebe (30 litrov) in za tovornjake (200 litrov). To omejitev bomo začasno ohranili kot ukrep za zaščito potrošnikov in jo odpravili takoj, ko bo to logistično mogoče," so napovedali.
Kako so se odzvali upravičenci za prevzem goriva?
Upravičenci za prevzem goriva iz rezerv so uporabniki gospodarske javne službe, ki so plačevali nadomestilo za oblikovanje obveznih rezerv, in sicer v sorazmernem deležu vplačil nadomestila. To so družbe Petrol, Mol in Ina, Mol plc., Logo energija, F. Leitner, Münzer bioindustrie, Kuwait petroleum in MI oskrba.
Interes so do danes dopoldne izrazila tri podjetja, je ob robu skupne novinarske konference aktualne koalicije ob koncu volilne kampanje danes v Ljubljani povedal gospodarski minister Matjaž Han. "Petrol se je temu odpovedal (...). Trenutno je problem logistika, ki jo pa morajo trgovci sami reševati," je potrdil.
V Shellu Adria pravijo, da je glede postopka pridobivanja goriva iz državnih rezerv še veliko nejasnosti. "Trenutno preučujemo situacijo in na podlagi ugotovitev se bomo odločili, ali bomo uporabili to možnost," so dodali.
Han in Boštjančič sta poudarila, da je država glede tega naredila vse, kar je v njeni moči. Regulacijo cen goriv na avtocestnih servisih je po Boštjančičevih besedah odpravila na predlog trgovcev, ki so dejali, da bi se ob manjšem povpraševanju na teh servisih sprostile zmogljivosti za dostavo goriva na druge obremenjene servise. "Šli smo naproti naftnim trgovcem. Stanje spremljamo na urni ravni, in če bi se izkazalo, da ukrep ne deluje, se bo vlada nemudoma odzvala," je napovedal finančni minister.
