Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Volitve 2026

Torek,
31. 3. 2026,
8.26

Osveženo pred

1 mesec, 1 teden

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4,58

Natisni članek

Natisni članek

Bližnji vzhod energetika Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo Bojan Kumer Evropska komisija Bruselj

Torek, 31. 3. 2026, 8.26

1 mesec, 1 teden

Bruselj poziva: Da se izognemo energetski krizi, bi morali omejiti potovanja

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4,58
Dan Jørgensen | Evropski komisar za energijo Dan Jørgensen | Foto Guliverimage

Evropski komisar za energijo Dan Jørgensen

Foto: Guliverimage

Evropska komisija države članice poziva, naj razmislijo o zmanjšanju porabe nafte in plina, zlasti v prometnem sektorju, v pripravah na dolgotrajne motnje pri oskrbi z energijo zaradi vojne v Iranu. Zahteva, ki jo je podal evropski komisar za energijo Dan Jørgensen, odraža strah, da se vojna v Perzijskem zalivu spreminja v krizo oskrbe z energijo, kar ima lahko resne posledice za svetovno gospodarstvo, poroča Politico.

V pismu evropskim ministrom za energijo, ki ga je pridobil omenjeni portal, je Dan Jørgensen zapisal, da bi morale vlade razmisliti o "prostovoljnih ukrepih za zmanjšanje povpraševanja, s posebnim poudarkom na prometnem sektorju". To bi lahko pomenilo, da vlade državljane pozovejo, da zmanjšajo potovanja z avtomobili in letali, da bi gorivo prihranili za bolj nujne primere, kot se že dogaja v nekaterih azijskih državah.

Hormuška ožina
Novice V Aziji že primanjkuje nafte, Afrika in Evropa na vrsti naslednji
O tem, kako se spopasti z energetsko krizo, bodo evropski ministri danes razpravljali na izrednem sestanku prek videokonference. Pogovora se bo udeležil tudi minister za okolje, podnebje in energijo Bojan Kumer.

Spodbujanje dela od doma in znižanje omejitev hitrosti na avtocestah

Jørgensen je v pismu poudaril, da ima evropski prometni sektor težave z naraščajočimi stroški in pomanjkanjem dobav zaradi velike odvisnosti industrije od Perzijskega zaliva, od koder EU uvozi več kot 40 odstotkov letalskega in dizelskega goriva. Dodal je, da se naraščajoče pomanjkanje še povečuje zaradi "omejene razpoložljivost alternativnih dobaviteljev in zmogljivosti rafinerij za določene proizvode znotraj EU".

"Države članice naj se vzdržijo ukrepov, ki bi lahko povečali porabo goriva, omejili prost pretok naftnih derivatov ali zmanjšali spodbude za proizvodnjo v rafinerijah EU," je še zapisal. Dodal je, da bi morale države pri svojih ukrepih upoštevati tudi čezmejni vpliv, da bi ohranile usklajenost na ravni EU.

Za zdaj evropske države ukrepov za zmanjšanje porabe še niso sprejele, je pa seznam predlogov pripravila Mednarodna agencija za energijo. Ti med drugim vključujejo spodbujanje dela od doma in znižanje omejitev hitrosti na avtocestah.

"Članice EU bi se morale na morebitne dolgotrajne motnje pravočasno pripraviti," je še dejal Jørgensen. Visoki energetski uradnik je priporočil tudi, da države okrepijo medsebojno izmenjavo informacij, "odložijo nenujna vzdrževalna dela v rafinerijah" in razmislijo o večji uporabi biogoriv kot nadomestila za fosilna goriva.

Pete Hegseth
Novice Pete Hegseth: "Prihajajo odločilni dnevi in v Iranu to vedo"
Gorivo, bencin, dizel, Petrol
Novice Dizel in kurilno olje občutno dražja
Ne spreglejte