Oplov vmesnik za hitro in varnejšo komunikacijo

(Ne)varni komunikacijski izziv sodobnega časa

Ker živimo v dobi "online", zaznamovani z izzivom kjerkoli in kadarkoli, je skoraj samo po sebi umevno, da mora biti tudi čas, ki ga ljudje kot vozniki ali pa sopotniki preživimo v avtomobilu, vsaj delno namenjen komunikaciji s svetom zunaj potniške kabine.

Seveda pa cestna povezljivost z zunanjim svetom, zlasti izza volana, hitro trči z upravičenimi varnostnimi pomisleki. Vsakršno odvračanje voznikove pozornosti od vožnje namreč lahko pripelje do kritičnih položajev, ki se lahko končajo tudi z najbolj absolutnim koncem, tragično prometno nesrečo, v kateri ugašajo življenja.

Te odgovornosti in nevarnosti pa se še kako zavedajo avtomobilski proizvajalci, ki razvijajo vse bolj sofisticirane in zmogljive komunikacijske vmesnike. Ti morajo na eni strani zagotoviti čim večjo pretočnost prometnih, navigacijskih in drugih informacij ter hkrati podpreti "onboard" avtomobilsko zabavo, po drugi strani pa ponuditi čim bolj preprost nadzor sistema, ki vozniku nikakor ne sme krasti vozniške osredotočenosti in zbranosti. Zaradi tega izziva so proizvajalci razvili že vrsto sistemov: vrtljiva večfunkcijska stikala, drsne ploščice (touchpad), zaslone, občutljive na dotik, glasovno vodenje …

Oplova vizija

Korak dlje pa so šli tokrat pri Oplu, saj so v prenovljeni insignii predstavili povsem novi informacijsko-zabavni sistem, ki ga je mogoče hkrati uporabljati na kar štiri načine z drsno ploščico, govornim upravljanjem in funkcijskimi stikali na volanskem obroču.

Manj je več

Ob razvoju nove armaturne plošče in širšega voznikovega delovnega prostora so Oplovi inženirji veliko pozornosti namenili informacijsko zabavnem sistemu, pri razvoju katerega so sledili trem temeljnim kriterijem: jasnemu, preprostemu in intuitivnem delovanju. Sočasno pa so upoštevali tudi vsa najzahtevnejša merila za zagotavljanje varnosti voznika in potnikov, ki v veliki meri zmanjšujejo motnje v vožnji.

Inženirji so upoštevali hude kritike iz preteklosti. Armatura insignie tako ni več napolnjena z množico gumbov.

Upravljanje klimatizacije, navigacije, avdiosistema, prostoročnega telefoniranja … pa je zdaj mnogo bolj preprosto in predvsem z vidika vožnje varnejše.

Sistemu sledijo posebej za avtomobil in vožnjo razvite aplikacije

"Razvite bodo aplikacije, ki bodo na voljo izključno za naše avtomobile. Aplikacije bodo povsem drugačne od teh, ki jih uporabniki danes uporabljajo na svojih pametnih telefonih in tabličnih računalnikih," nam je pojasnil direktor programa informacijsko-zabavnih sistemov pri General Motorsu Phil Abram.

"Ne gre le zato, da bi aplikacije za telefone naredili funkcionalne v avtomobilih, kar je počela večina avtomobilskih družb do zdaj. General Motors bo namreč razvijal aplikacije, ki bodo izhajale iz potreb in zahtev uporabe in lastništva avtomobilov," je še dodal Abram.

Razvojni inženirji bodo tako ustvarjali za avtomobile prilagojene aplikacije, ki bodo omogočale nadgradljivost sistema in povezljivost, ne da bi vozniki pri njihovi uporabi odmaknili pogled z dogajanja v prometu oziroma roke z volana.