promet
Sreda, 3. 6. 2015, 10.24
1 leto
Milijarde, ki se vrtijo v svetovnem letalskem poslu
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1
S hitro rastočo turistično panogo je več tudi letalskega prometa. Potniškemu zračnemu prometu v prihodnjih 15 letih napovedujejo štiriodstotno letno rast, tovornemu zračnemu prometu pa je za prihodnjih pet let napovedana 4,1-odstotna.
Najhitreje rastoči trgi za potniški letalski promet so Kitajska, Indonezija, Indija in Brazilija. Ker se te države razvijajo, je v njih vedno več srednjega razreda, ki si lahko privošči potovanja.
Rast zračnega prometa bo mogoče opaziti tudi na zelo razvitih trgih, v Evropi in ZDA. Za Evropo je v prihodnjem desetletju napovedana 2,7-odstotna rast potniškega zračnega prometa. Počasi se prebuja afriški trg. Letalske družbe tako pričakujejo rast svojih prihodkov, ki so precej vezani tudi na ceno goriva, s tem pa na vrednost dolarja.
V želji po optimizaciji stroškov upravljanja se letalske družbe povezujejo, večina jih stremi k ponudbi vsaj enega nizkocenovnega prevoznika. Nizkocenovni prevozniki so dosegli največji porast števila potnikov in so tako najbolj povečali dobičke iz poslovanja.
Je vodilna letalska družba v ZDA in na svetu. Na prvem mestu je tako po prihodkih kot po številu prepeljanih potnikov. V letu 2014 je prepeljala 197,3 milijona potnikov, kar je 1,8 odstotka več kot v letu 2013. Z 39 milijardami evrov prihodkov je družba imela 5,5 odstotka več prihodkov kot leto prej. Dobiček iz poslovanja se je na letni ravni povečal za 64,8 odstotka in ustavil pri 3,89 milijarde evrov. V letu 2014 so imeli 963 letal.
Podjetje American Airlines se je decembra 2013 združilo z US Airways in tako prihranilo pri stroških optimizacije upravljanja družbe. K večjemu dobičku so poleg povečanega potniškega in tovornega letalskega prometa pripomogli tudi povečanje zmogljivosti, večja skupna prevožena razdalja in nižje cene bencina.
Po številu prepeljanih potnikov in ustvarjenem prihodku je družba na drugem mestu tako v ZDA kot na svetu. V letu 2014 so prepeljali 171,3 milijona potnikov, kar je 4,1 odstotka več kot leta 2013. Dosegli so 37 milijard evrov prihodkov, kar je sedem odstotkov več kot leto prej. Dobiček iz poslovanja je bil z 2.020 milijoni evrov za 35,2 odstotka manjši kot v letu 2013. Konec leta 2014 so imeli 786 letal.
Družba je kljub večjemu potniškemu in tovornemu prometu dosegla manjši dobiček iz poslovanja. Za pet odstotkov je povečala izdatke za plače, za 25 odstotkov pa so se povečali izdatki za davke za letalsko gorivo in podobno.
Je najuspešnejša letalska družba v Aziji tako po številu prepeljanih potnikov kot po prihodkih. V letu 2014 so prepeljali 100,9 milijona potnikov, kar je 9,9 odstotka več kot leta 2013. Prihodki družbe so se na letni ravni povečali za 10,2 odstotka na 16,2 bilijona evrov. Dobiček iz poslovanja so lani povečali z 225 na 709,8 milijona evrov. Konec lanskega leta je imela družba 612 letal.
Kitajska je najhitreje razvijajoči se trg v letalskem prometu, zato se je družbi zelo povečal tako potniški kot tovorni promet. Največ je k rasti prihodkov in dobička pripomogel povečan mednarodni letalski promet.
Je največji ponudnik letalskega prometa v Evropi tako po prihodkih kot po številu prepeljanih potnikov. Skupina Lufthansa med drugim vključuje tudi Austrian Airlines, Swiss International Air Lines in nizkocenovnega prevoznika Germanwings. Prihodki družbe so se v primerjavi z letom 2013 z dobrih 30 milijard evrov zmanjšali za 16 milijonov evrov. Dobiček iz poslovanja se je vseeno povečal za 36,5 odstotka na 954 milijonov evrov. Število prepeljanih potnikov se je na letni ravni povečalo za 1,2 odstotka – na 105,9 milijona prepeljanih potnikov v letu 2014. Družba je konec leta 2014 imela v svoji floti 602 letali.
Lufthansi so se v letu 2014 prihodki zmanjšali zaradi manj opravljenih poletov ob stavki pilotov in kabinskega osebja. Zaradi stavk so na letni ravni opravili približno 8.600 poletov manj. Prepeljali so več potnikov kot v letu 2013, a manj tovora in pošte. Dobiček iz poslovanja se je vseeno povečal zaradi spremenjene metode obračunavanja amortizacije letal in rezervnih motorjev za letala.
V Evropi je na drugem mestu po številu prepeljanih potnikov v letu 2014. Prihodki družbe so se v letu 2014 povečali za 12,3 odstotka na 5,65 milijarde evrov. Število prepeljanih potnikov se je povečalo za 10,9 odstotka na 90,6 milijona. Dobiček iz poslovanja se je na letni ravni povečal za 58,2 odstotka na dobro milijardo evrov. Družba je konec 2014 letela z 297 letali.
Rast dobička podjetja lahko pripišemo višji ceni letalskih kart, skoraj 11-odstotni rasti potniškega prometa, za pet odstotnih točk boljši izkoriščenosti (zasedenosti) letal in 11-odstotnemu prihranku pri nabavi goriva.
Po številu prepeljanih potnikov v letu 2014 je to tretja največja letalska družba v Evropi. Njihovo število se je povečalo za 0,3 odstotka na 77,5 milijona potnikov. Prihodki družbe so se zmanjšali za 2,4 odstotka na 24,9 milijarde evrov. V letu 2013 so imeli 130 milijonov evrov dobička iz poslovanja, v letu 2014 pa 129 milijonov evrov izgube iz poslovanja. Konec leta 2014 je družba upravljala 574 letal.
Kljub boljšemu poslovanju in rahlo povečanemu številu potnikov so se njeni prihodki zmanjšali. Izgubo dohodkov in s tem končno izgubo iz poslovanja je mogoče pripisati septembrski dvotedenski stavki pilotov. Ta naj bi družbi odnesla 495 milijonov evrov prihodkov.
Skupina IAG je v letu 2014 prepeljala 77 milijonov potnikov, kar je 15 odstotkov več kot leto prej. Prihodki podjetja so se povečali za osem odstotkov na 20,2 milijarde evrov. Dobiček iz poslovanja družbe se je povzpel s 527 milijonov v letu 2013 na dobro milijardo evrov v letu 2014. Konec leta je IAG upravljal 457 letal.
Skupina je sestavljena iz družb British Airways, Iberia in nizkocenovnega prevoznika Vueling. Povečan promet in večji dobiček sta posledica dobrega poslovanja nizkocenovnega ponudnika in nizkih cen bencina. Veliko prometa naredijo v Južni Ameriki.
V letu 2014 se je število potnikov družbe povečalo za 6,6 odstotka, na 64,8 milijona. Prihodki družbe so se povzpeli za 6,3 odstotka na 4,53 milijarde evrov. S 581 milijoni evrov dobička iz poslovanja je dobiček na letni ravni 16,9 odstotka večji kot leto pred tem. Družba je konec leta imela v svoji floti 226 letal.
EasyJet je povečal svoje prihodke predvsem zaradi nižjih cen goriva in širjenja poslovanja. Povečali so tako število letališč, kamor letijo, kot tudi število letal.
Letalska družba Turkish Airlines je v letu 2014 prepeljala 54,7 milijona potnikov, kar je 13,2 odstotka več kot leto prej. Njeni prihodki so se povečali za 12,7 odstotka na 9,12 milijarde evrov. Neto dobiček družbe se je povzpel z 294 milijonov leta 2013 na 696 milijonov evrov v letu 2014. Konec leta je bilo v njeni floti 261 letal.
Rast števila potnikov je mogoče pripisati agresivnemu trženju. Dobiček družbe se je povečal hitreje od prihodkov zaradi optimizacije učinkovitosti zaposlenih, optimizacije stroškov v podjetju in nizkih cen bencina. Podjetje je 32,3 odstotka prihodkov ustvarilo v Evropi, 23,3 odstotka na Daljnem vzhodu, 12,9 odstotka z domačimi linijami, 12,7 odstotka na Bližnjem vzhodu, 11,4 odstotka v Ameriki in 7,5 odstotka v Afriki.
Največji ponudnik letalskih prevozov iz Rusije. Podjetje je v letu 2014 prepeljalo 34,7 milijona potnikov, kar je 10,6 odstotka več kot leta 2013. S 4,44 milijarde evrov so prihodki 9,9 odstotka večji kot leto prej. Letalska družba je v letu 2013 prikazala 301 milijon evrov neto dobička, v letu 2014 pa 230 milijonov evrov neto izgube. Konec leta so imeli v svoji floti 158 letal.
Podjetje je zelo uspešno povečalo število potnikov, a se je vseeno spopadlo z izgubo iz poslovanja. V drugi polovici leta sta zaradi težav z vrednostjo rublja upadla število potnikov in konkurenčnost podjetja v mednarodnem prometu.
Adria Airways je v letu 2014 povečala število potnikov za sedem odstotkov na 1,1 milijona. Prihodki podjetja so v letu 2013 znašali 146,7 milijona evrov, v letu 2014 pa so se zmanjšali za odstotek. Dobiček iz poslovanja se je povzpel z 1,15 milijona evrov v letu 2013 na tri milijone evrov v letu 2014. Edini slovenski ponudnik v zračnem prometu je konec leta upravljal 11 letal.
Skupni prihodki družne so se zmanjšali zaradi nižjih cen poletov in izpada prihodkov na ruskem trgu. Vseeno je družba imela večji dobiček iz poslovanja zaradi večjega števila potnikov, znižanja stroškov na potnika in nižjih cen bencina.
Viri: Finančna poročila z uradnih spletnih strani letalskih družb
