SiolNET. Avtomoto Novice
5,06

termometer

  • Messenger
  • Messenger
S ford pumo po 90 let stari Napoleonovi cesti

Začrtal jo je Napoleon, še danes je ta cesta pravi raj #foto

5,06

termometer

Cesta Napoleon
Več kot tristo kilometrov dolga cesta med Antibesom in Grenoblom spada med najlepše cestne odseke v Franciji. Foto: Gregor Pavšič

Leta 1815 jo je s svojo vojsko, z namenom, da v Franciji spet prevzame oblast, začrtal Napoleon. Uradno so jo odprli pred 90 leti. Cesta med Azurno obalo in Grenoblom je danes raj za avtomobilske navdušence.

Sonce na Azurni obali. Bilo je dopoldne na tak dan med tednom, ko so ceste še dokaj prazne in ko sredi januarja tu še ne mrgoli turistov. Slavni reli Monte Carlo je istočasno potekal v sosednji dolini in na cesti, ki se začne pri Antibesu vzpenjati proti Grassu, je bilo le malo avtomobilov.

Cesta je polna lepih ovinkov, ki si tekoče sledijo in zagotavljajo nemoten vozniški ritem. Cesta je polna lepih ovinkov, ki si tekoče sledijo in zagotavljajo nemoten vozniški ritem. Foto: Gregor Pavšič Več kot 300 kilometrov užitkov na razgibani cesti

Prazna cesta tudi sredi zime tu pomeni le eno. Na široko namreč odpira vrata do ene lepših cestnih povezav v Franciji, ki od Sredozemskega morja pelje v notranjost države. Cesta je široka in tekoče speljana, na njej je več prelazov, pa tudi manjših vzponov in spustov. Čeprav so v bližini nekaterih bližnjih sotesk razgledi še mnogo bolj osupljivi, je pokrajina zelo razgibana.

Voznikove oči so bolj kot v okolico usmerjene na cesto, ki je lahko tu pravi raj za avtomobilske navdušence. To je tako imenovana Napoleonova cesta, dobrih tristo kilometrov dolga pot iz Antibesa v mesto Grenoble. Če jim dodamo še nekaj bližnjih prelazov, januarja je zaradi monaškega relija seveda najbolj vpadljiv Col de Turini, ta del južne Francije ponuja veliko priložnosti za vozne užitke.

Po Napoleonovi cesti smo se potepali s ford pumo in iskali vzporednice tudi z zmagovalnim dirkalnikom monaškega relija, ki so ga pred letošnjo sezono pri M-Sportu s pomočjo Forda razvili prav na osnovi pume. To je šele drugič, da smo dirkalnik za reli najvišje ravni dobili na osnovi avtomobilskega križanca. Puma je danes tisti avtomobil, ki dobro povezuje prav zmerne linije športnih terencev (bolje rečeno križancev, kar tale puma tudi je) in pri njih izpostavlja dinamičnost vožnje. Odličen avtomobil tudi za tak, več tisoč kilometrov dolg potep.
Ford puma Avtomoto Odličen med ovinki, praktičen in še SUV: dovolj za uspeh?

Cesto so kot Napoleonovo uradno označili leta 1932. Cesto so kot Napoleonovo uradno označili leta 1932. Foto: Gregor Pavšič

Če Napoleonovi cesti dodamo še nekatere bližnje alpske prelaze - eden takih je cesta prek Col de Turinija -, je jug Francije pravi raj za avtomobilske navdušence. Če Napoleonovi cesti dodamo še nekatere bližnje alpske prelaze - eden takih je cesta prek Col de Turinija -, je jug Francije pravi raj za avtomobilske navdušence. Foto: Gregor Pavšič

Potek cesta od Azurne obale do Grenobla Potek cesta od Azurne obale do Grenobla Foto: Wikimedia Commons Napoleon je s tisoč vojaki do Grenobla potoval en teden

1. marca leta 1815 se je Napoleon, med vračanjem iz enajstmesečnega izgnanstva na otoku Elba, izkrcal v zalivu Juan. Takrat je v družbi 1.100 vojakov začel svoj pohod proti Parizu, kamor je zmagoslavno vkorakal dva tedna in pol pozneje. Napoleonova vrnitev in umik kralja Louisa XVII. pomenita tudi začetek tako imenovanih stotih dni, ki so se končali z bitko pri Waterlooju.

Prebijali so se skozi Grasse, Escragnolles, Castellane, Saint-Martin, nato proti Dignesu, Maliji, Sisteronu, Gapu, St. Bonnetu, 7. marca 1815 pa je z vojsko po enem tednu dosegel Grenoble. Številni izmed teh krajev so tudi danes najbolj vpadljive in za obiskovalce zanimive točke Napoleonove ceste, ki presekajo kombinacije ovinkov in tekočih kilometrov. Številne od teh vasic in mestec že desetletja pomenijo tudi stebre relija Monte Carlo.

Cesta Napoleon Foto: Gregor Pavšič Slikovite vasice kar kličejo po postankih

Napoleonova cesta do Grenobla, ki so jo tako uradno poimenovali in jo odprli leta 1932, je dolga 325 kilometrov. Z avtomobilom jo lahko prevozimo v približno sedmih urah, a popotniki si radi privoščijo oddih v slikovitih starih vasicah. Ob slastnem espressu je še toliko zanimiveje opazovati utrip mesta, spoznavati preteklost te nekdanje poti in obenem že načrtovati naslednje ovinke.

Med najbolj znanimi postanki sta mesti Castellane in Sisteron, najvišje na poti je prelaz Col Bayard na nadmorski višini 1.248 metrov. Cesta v Grenoblu odpira pot proti severu Francije ali pa vzhodno proti veličastnim alpskim prelazom kolesarske Dirke po Franciji.

Ford puma vignale Avtomoto Avtomatik ali ročni menjalnik? Cena je enaka. #foto

Route Napoleon je tudi svojevrstna turistična atrakcija. Route Napoleon je tudi svojevrstna turistična atrakcija. Foto: Gregor Pavšič

Cesta Napoleon Foto: Gregor Pavšič

Col de la Faye je le eden od prelazov na cesti. Col de la Faye je le eden od prelazov na cesti. Foto: Gregor Pavšič

Cesta pelje skozi simpatična majhna mesteca. Cesta pelje skozi simpatična majhna mesteca. Foto: Gregor Pavšič

Eno najbolj slikovitih mest ob cesti je Castellane. Eno najbolj slikovitih mest ob cesti je Castellane. Foto: Gregor Pavšič

Ob tej poti je nekoč svoj pohod proti Parizu s tisočglavo vojsko opravil Napoleon. Ob tej poti je nekoč svoj pohod proti Parizu s tisočglavo vojsko opravil Napoleon. Foto: Gregor Pavšič

Cesta Napoleon Foto: Gregor Pavšič

Cesta Napoleon Foto: Gregor Pavšič

Nočni pogled na Sisteron Nočni pogled na Sisteron Foto: Gregor Pavšič

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

Delite na:
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin