Volkswagnovi motorji prihodnosti: 200 kilovatov za trivaljnik in "ljudski" TDI

Tehnološko znanje iz zmagovalnega dirkalnega avtomobila

Volkswagen je na simpoziju na Dunaju predstavil drzne načrte za svoj trivaljni bencinski turbo motor, ki bo imel kar 200 kilovatov in 270 njutonmetrov navora. Poleg klasičnega turbinskega polnilnika in kompresorja zraka bodo moč dosegli s pomočjo električno gnane turbine. Tako imenovani e-booster so sicer prvič pokazali že v študiji audija RS5 TDI.

Friedrich Eichler, vodja Volkswagnovega razvoja motorjev, je razkril, da bodo pri tem motorju uporabili tudi znanje in rešitve iz dirkalnega pola R WRC s svetovnega prvenstva v reliju.

Motor za novega volkswagna, ki bo do 100 kilometrov na uro pospešil v manj kot štirih sekundah

Volkswagen je ob tem predstavil še novo generacijo svojega šestlitrskega motorja W12 TSI, ki ga bodo prvič predvidoma vgradili v novega bentleyja betaygo. Motor s 447 kilovati in 900 njutonmetri bo po potrebi izklopil polovico valjev, v zrak pa naj bi izpustil le 250 gramov ogljikovega dioksida.

Pri Volkswagnu še razkrivajo, da bo prav ta motor poganjal enega od njihovih modelov prihodnosti, ki bo kot prvi volkswagen do 100 kilometrov na uro pospešil v manj kot štirih sekundah.

Dvolitrski motor TDI kmalu z zmogljivostjo šestvaljnika

Ob tem so Nemci predstavili še novo generacijo "ljudskega" dvolitrskega dizelskega motorja, ki bo imel moč 220 kilovatov in se s tem ponašal z današnjimi zmogljivostmi šestvaljnih motorjev.