Petek, 4. 11. 2011, 12.31
8 let
PSA – v Evropi varčevalni ukrepi, v Braziliji podvojitev proizvodnje
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
3
Po načrtih naj bi družba v širitev letno vložila okoli 240 milijonov dolarjev, celotna naložba do leta 2015 pa naj bi bila vredna 940 milijonov dolarjev. "Gre za dolgoročno investicijo in mi verjamemo v ta trg," je dejal vodja za Latinsko Ameriko v družbi Carlos Gomes.
Do leta 2015 s tekočega traku letno odpeljalo 300.000 vozil
Po načrtih naj bi do leta 2015 s tekočega traku letno odpeljalo 300.000 vozil, medtem ko naj bi se proizvodnja motorjev z 280.000 okrepila na 400.000.
Trenutno PSA Peugeot Citroën, ki je v Braziliji peti največji proizvajalec avtomobilov, proizvede okoli 150.000 vozil. Največji proizvajalec avtomobilov na tem trgu je sicer Fiat (22,7-odstotni tržni delež), sledijo pa mu Volkswagen (22,3-odstotni tržni delež), General Motors (19,8-odstotni tržni delež) in Ford.
Brazilija predstavlja pet odstotkov celotne prodaje koncerna PSA Peugeot Citroën
Brazilija predstavlja pet odstotkov vse prodaje koncerna PSA Peugeot Citroën, vendar pa bo ta trg po ocenah še rasel – med sedmimi in osmimi odstotki do leta 2015, je pojasnil Gomes. Ta poteza je sicer del preusmerjanja koncerna na hitrorastoče trge, saj bo po pričakovanjih prodaja zunaj Evrope do leta 2015 predstavljala polovico celotne prodaje.
V Evropi bo PSA verjetno odpuščal
PSA Peugeot Citroën, francoski največji in drugi največji evropski proizvajalec avtomobilov, je pred dnevi obelodanil 800 milijonov evrov vreden načrt krčenja stroškov za prihodnje leto, ki vključuje tudi zmanjševanje delovnih mest, večinoma v Evropi. Brazilija je s 191,5 milijona prebivalcev in 30 milijonov vozil četrti največji avtomobilski trg na svetu, država pa je postala privlačna za številne proizvajalce.
V Brazilijo bodo vlagali tudi Volkswagen, Nissan …
V ta trg bo namreč med drugim vlagal tudi nemški Volkswagen – ta bo v novo tovarno, v kateri naj bi s tekočega traku letno odpeljalo 200.000 vozil, investiral dve milijardi dolarjev. Tudi Nissan bo v podobno tovarno vložil 1,5 milijarde dolarjev, medtem ko bo Renault za povečanje proizvodnje (z 280.000 na 380.000 vozil) namenil 280 milijonov dolarjev.
