Četrtek, 17. 11. 2016, 10.28
7 let, 1 mesec
Prenovljeni volkswagen e-golf: večja baterija, daljši doseg, hitrejše polnjenje v mestu
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,58
1
Volkswagen je prenovil tudi električno različico svojega prodajnega prvaka golfa. Predvidoma prihodnje leto bo e-golf na voljo z baterijo, ki bo imela polovico večjo kapaciteto, vgradili so mu tudi učinkovitejši polnilec za uporabo na klasičnih mestnih polnilnicah z izmeničnim električnim tokom.
Bistvo prenove volkswagen e-golfa je za 50 odstotkov večji doseg avtomobila.
Uradno: To je novi volkswagen golf #foto
Volkswagen e-golf: Kolikšen del Slovenije je mogoče prevoziti za 10 evrov?
Volkswagen je že pred enim tednom predstavil prenovljenega golfa in tudi večino njegovih motornih in karoserijskih različic. Izjema je bil le električni e-golf, ki so ga zdaj razkrili na avtomobilskem salonu v Los Angelesu. Taka taktika ni presenetljiva, saj se Volkswagen prav v ZDA bori za povrnitev ugleda po odmevni in zanje zelo dragi dizelski aferi.
Električnega golfa sicer dobro poznajo tudi Ljubljančani, saj so jih na Mestni občini Ljubljana za potrebe prevoza na klic nedavno kupili dvajset.
Električni golf je v nekaterih evropskih državah, med njimi tudi na Norveškem, že požel velike prodajne uspehe.
Kapaciteto baterije so povečali za polovico
Električni e-golf je dobil večjo litij-ionsko baterijo. Ta je imela do zdaj kapaciteto 24 kilovatnih ur, zdaj pa bo znašala skoraj 36 kilovatnih ur. V praksi to pomeni predvsem daljši doseg avtomobila. Če se je bilo mogoče z e-golfom v realnem prometu z enim polnjenjem peljati okrog 150 kilometrov daleč, bo zdaj mogoče preseči mejo 200 kilometrov. Električni e-golf je tako postal za zdaj iz vidika dosega uporabnejši od nissan leafa, a bo še vedno zaostajal za dosegom prenovljenega renault zoeja.
V notranjosti povzema glavne novosti klasičnega prenovljenega golfa. Izstopata predvsem digitalna zaslona pred voznikom in na sredinski konzoli.
Hitreje se bo zdaj polnil tudi na mestnih polnilnicah
Volkswagen je pri prenovi e-golfa poskrbel tudi za učinkovitejše polnjenje baterije. To je bilo sicer že do zdaj spodobno na hitrih polnilnicah z enosmernim tokom DC, povsem drugače pa je bilo na klasičnih mestnih polnilnicah z izmeničnim tokom. Moč polnjenja so zdaj s 3,2 povečali na 7,2 kilovata. Golf se bo na klasičnih polnilnicah napolnil hitreje, a v mestu bo še vedno izkoristil komaj tretjino potenciala 22-kilovatne polnilnice. Podobno je sicer tudi pri omenjenemu leafu, električni kii soul, BMW-ju i3 …
Električni e-golf je v notranjosti dobil vse elemente prenovljenega običajnega golfa. To so digitalna armaturna plošča in dodatni zaslon na sredinski konzoli, ki prepoznava geste z rokami in se nanje ustrezno odziva. Takšne rešitve električni avtomobili še nimajo.
1