Opel astra OPC extreme: ko ima astra 300 "konjev" in streha le dva kilograma

Dvolitrski bencinski turbomotor s 300 "konji"

Opel s študijo predstavlja skrajno različico astre OPC, ki po zmogljivostih že v zdajšnji serijski različici spada v sam vrh priljubljenih športnih kombilimuzin. Različica extreme je dejansko namenjena uporabi na dirkališčih in track dayih, s katero pa bi se lahko vozili tudi v vsakdanjem prometu.

Astra OPC extreme bi imela s svojim dvolitrskim turbomotorjem skoraj 300 "konjev" in pospešek do sto kilometrov na uro v 5,9 sekunde. Najvišja hitrost bi bila 240 kilometrov na uro.

Avtomobil ima školjkaste sedeže s šesttočkovnim varnostni pasom, namesto zadnjih sedežev pa so v avtomobil raje vgradili čisto pravo zaščitno kletko.

Streha astre ima le 2,6 kilograma

Bistvo vozila je v sto kilogramov manjši masi, ki so jo dosegli z uporabo aluminija namesto jekla, ogljikova vlakna pa so uporabili pri strehi, pokrovu motorja, sprednjem in zadnjem spojlerju, difuzorju in celo v platiščih.

Sprednji spojler tako tehta le 800 gramov, medtem ko standardni jekleni na astri OPC tehta 2,2 kilograma. Streha iz ogljikovih vlaken je težka 2,6 kilograma, kar je občutno manj kot 9,6 kilograma pri serijski astri OPC. Skupaj z nižjo maso se je znižalo tudi težišče vozila, kar je izboljšalo vozne lastnosti.