Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Petek,
29. 3. 2024,
6.01

Osveženo pred

4 tedne, 1 dan

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 0,73

Natisni članek

električni avtomobili Hyundai

Petek, 29. 3. 2024, 6.01

4 tedne, 1 dan

Hyundai Motor Group

Marsikdo zavira, Korejci bodo vložek povečali #foto

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 0,73
Hyundai ioniq 6 | Zadek električnega hyundaia ioniq 6. | Foto Gregor Pavšič

Zadek električnega hyundaia ioniq 6.

Foto: Gregor Pavšič

Hyundaiev avtomobilski koncern bo v treh letih v Južni Koreji v program električnih avtomobilov vložil kar 47 milijard evrov.

Medtem ko nekateri tradicionalni proizvajalci upočasnjujejo vlaganja v program elektromobilnosti, bo Hyundaiev avtomobilski koncern svoj vložek podvojil. Korejci so za razliko od večine proizvajalcev, večinoma ti prihajajo iz Evrope, k razvoju električnih avtomobilov pristopili veliko odločneje. Tehnološko njihovi avtomobili zato sodijo nad evropsko raven. Hyundai je zdaj napovedal dodaten vložek več kot 47 milijard evrov v program električnih avtomobilov, kar zadeva tako znamko Hyundai kot tudi Kia.

Več kot pol naložbe bodo namenili novi infrastrukturi za raziskave in razvoj ter proizvodnim linijam za električne avtomobile. Hyundai bo zaposlil dodatnih 80 tisoč ljudi.

Že letos zagon tovarne v ZDA

Hyundai bo še naprej ostal prilagodljiv glede na prodajne trende in bo svoje pomembnejše modele ponujal tudi s hibridnimi in priključnohibridnimi pogoni. Dolgoročno prihodnost vidijo v električnih pogonih in zato so se odločili za povečanje naložbe.

Hyundai bo predvidoma že letos začel električne avtomobile proizvajati v tovarni v ZDA, s čimer bodo ti upravičeni do ameriške subvencije, lokalna proizvodnja bo pomembna tudi v Evropi – tu kljub tehnološki prednosti v prodaji obe korejski znamki z električnimi avtomobili do zdaj nista med najuspešnejšimi.

Ne spreglejte