Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Volitve 2026
Gregor Pavšič

Petek,
30. 1. 2026,
6.57

Osveženo pred

1 mesec, 3 tedne

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1,20

Natisni članek

Natisni članek

Kitajska Volkswagen

Petek, 30. 1. 2026, 6.57

1 mesec, 3 tedne

Volkswagen na Kitajskem

Kitajska lekcija za Volkswagen: hitreje, ceneje in digitalno – iz teorije že v praksi

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue 1,20
Volkswagen Kitajska | Foto Volkswagen

Foto: Volkswagen

Volkswagen, Cariad in Xpeng so novo platformo China Electronic Architecture (CEA) pripeljali do serijske pripravljenosti v zgolj letu in pol. To na Kitajskem omogoča začetek prodaje prvega modela na osnovi CEA – limuzine ID.UNYX 07.

Volkswagen je ugotovil, da mora za preobrat v zahtevnem kitajskem okolju – kjer je njihova prodaja leta 2025 skupno upadla za osem odstotkov, pri električnih vozilih pa celo za 44 odstotkov – sprejeti odločne razvojne ukrepe. Da bi bistveno pospešil inovacije in skrajšal čas prihoda avtomobila na trg, so  leta 2023 sklenili tehnično partnerstvo s podjetjem Xpeng, pionirjem kitajskih električnih vozil. Poleg tega je v Hefeiju vzpostavil nov razvojni center VCTC, ki samostojno razvija in validira projekte ter tehnologije za kitajski trg. Stalno usklajevanje z Wolfsburgom ni več potrebno.

Koncept ID.code je napovedal linijo Volkswagnovih modelov za kitajski trg. | Foto: Volkswagen Koncept ID.code je napovedal linijo Volkswagnovih modelov za kitajski trg. Foto: Volkswagen Ti ukrepi zdaj prinašajo rezultate ...

Arhitektura CEA je zasnovana z visoko zmogljivimi centralnimi računalniki. Dejansko gre za kitajski ekvivalent arhitekture E/E, ki jo Volkswagen za zahodne trge razvija skupaj z Rivianom. CEA bodo najprej uporabili v novem ID.UNYX 07, to je 4,85 metra dolgi električni limuzini (približno 11 centimetrov krajši od evropskega ID.7) z elektromotorjem moči 170 kilovatov. Po le 13 mesecih razvoja se je proizvodnja začela 31. decembra 2025, je poročal nemški Handelsblatt. Kmalu bo sledil še električni SUV ID.UNYX 08, zasnovan na modelu Xpeng G9.

Po navedbah koncerna CEA število elektronskih krmilnih enot zmanjša za okoli 30 odstotkov, kar občutno znižuje kompleksnost sistema. To ustvarja stabilno osnovo za napredne UI-funkcije v kabini, asistenčne sisteme (ADAS) in posodobitve programske opreme na daljavo (OTA) v okviru t. i. programsko definiranega vozila (SDV).

Čeprav ime China Electronic Architecture nakazuje predvsem na električna vozila, Volkswagen poudarja, da je arhitektura namenjena različnim vrstam pogona – od baterijsko-električnih in hibridnih do klasičnih modelov z motorjem z notranjim izgorevanjem.

Volkswagen Kitajska | Foto: Volkswagen Foto: Volkswagen

Ne spreglejte