Več kitajskih avtomobilskih podjetij se domnevno zanima za vstop v lastniško strukturo koncerna Fiat Chrylser, a do zdaj še niso oddali dovolj privlačne ponudbe.
Predsednik koncerna Fiat Chrysler (FCA) je v zadnjih letih že večkrat odkrito iskal avtomobilske partnerje, ki bi jih zanimal delež italijansko-ameriškega koncerna (s sedežem v Londonu) in tudi skupni razvoj avtomobilov. Sergia Marchionneja so zavrnili tako pri General Motorsu kot tudi Volkswagnu, zdaj pa je začel italijanski poslovnež nove partnerje iskati na Kitajskem.
Tamkajšnja avtomobilska industrija je v razcvetu. Domači avtomobilski proizvajalci so, okrepljeni s tehnološkim znanjem iz sodelovanj (skupnih podjetij) z uveljavljenimi proizvajalci, začeli prodirati tudi v tujino. Spodbuja jih tudi kitajska vlada. Analitiki ocenjujejo, da bodo kitajska podjetja v naslednjem desetletju za prevzeme tujih podjetij namenila 1,5 tisoč milijard dolarjev.
Nekateri kitajski avtomobilski proizvajalci so že potrkali na vrata FCA, je poročal Autonews Europe. Za zdaj nobena ponudba še ni bila dovolj visoka. Med interesenti omenjajo Guangzhou, Geely, Donfeng in Great Wall. FCA je z Guangzhoujem že sodeloval pri proizvodnji vozil za kitajski trg, Geely pa je v preteklosti že prevzemal evropske avtomobilske znamke kot so Volvo, Lotus, London Taxi in malezijski Proton.
Kitajci bi prek koncerna FCA prišli do prodora na severnoameriški avtomobilski trg, obenem pa bi dobili dostop do izjemno razvejane infrastrukture Marchionnovega koncerna. FCA ima globalno kar 162 najrazličnejših tovarn, 87 raziskovalno-razvojnih centrov in široko mrežo trgovcev. Samo v ZDA imajo kar 2.600 svojih trgovcev.
Komentarji
Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.
Ali želite prijaviti neprimeren komentar moderatorju?
Uspešno ste prijavili komentar.
Komentar je že prijavljen.