Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Jure Gregorčič

Ponedeljek,
28. 12. 2015,
16.08

Osveženo pred

8 let

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 0

Natisni članek

Peugeot Citroën Toyota Družinski Avtomoto Tovorni Avtomoto

Ponedeljek, 28. 12. 2015, 16.08

8 let

Francosko-japonski dostavniški trojček s čisto petico za varnost

Jure Gregorčič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 0
Na zadnjih letošnjih varnostnih testih evropske agencije Euro NCAP so preverili varnost treh lahkih dostavnikov, narejenih na skupni osnovi. Velike družine in podjetniki se bodo vozili varneje.

Skupna osnova s tremi identičnimi ocenami

Glede na dejstvo, da so vsi trije tokrat ocenjeni dostavniki narejeni na enaki osnovi, je jasno, da to kar zmore eden, zmoreta tudi ostala dva. Potniška kabina je torej pri vseh treh modelih pri čelnem trku ostala čvrsta in stabilna. Raven zaščite pri čelnem trku je bila na vseh sedežnih pozicijah podobno prepričljiva. Karoserija nudi zanesljivo zaščito odraslih potnikov, še posebej pa so na testih izpostavili dobro zaščito kolen in stegnenic voznika ter sovoznika. Vse mogoče točke so bile podeljene tudi pri bočnem naletu.

V naletu v zadnji del vozila izpostavljajo dobro zaščito pred poškodbami vratu, ki pa velja predvsem za voznika in sopotnika, na ostali sedežih pa je tveganje za poškodbo vratu nekoliko večje.

V vseh treh modelih oziroma njihovih potniških različicah je dobro poskrbljeno tudi za varnost otrok. V primeru leto in pol starega otroka so citroën spacetourer, peugeot traveller in toyota proace osvojili vse mogoče točke.

Francosko-japonski dostavniški trojček je prijazen tudi do peščevih nog, saj je odbijač za zaščito zadnjih prejel vse razpoložljive točke. Pri Euro NCAP pa za ta segment vozil ne izvajajo meritev oziroma ne ocenjujejo učinka roba pokrova motorja pri naletu v pešca.

Ne spreglejte