Fiat za dokončni prevzem Chryslerja pripravil 1,3 milijarde evrov gotovine

Skupaj 2,66 milijarde evrov za nastanek globalnega velikana

Posel je vreden 2,66 milijarde evrov, do konca pa naj bi ga izpeljali do 20. januarja. Posledice posla so se nemudoma poznale tudi na borzi, saj so delnice Fiata že poskočile. Ko bo dogovor, ki ga je Fiat po poročanju francoske tiskovne agencije AFP oznanil v sredo zvečer, v celoti izpeljan, bo nastal nov globalni avtomobilski velikan.

Fiat bo za 41-odstotni delež, ki mu še manjka v Chryslerju, skladu VEBA skupaj odštel 2,66 milijarde evrov, od tega v gotovini 1,3 milijarde evrov.

Sergio Marchionne obljublja avtomobilski unikat

Glavni izvršni direktor Fiata Sergio Marchionne, ki že zdaj vodi tudi Chrysler, je prepričan, da se bo ta transakcija zapisala v zgodovino.

"Poenotena lastniška struktura nam bo zdaj omogočila, da v celoti izpeljemo našo vizijo, da ustvarimo globalnega proizvajalca avtomobilov, ki bo resnično unikaten," je sporočil v izjavi.

Delnice Fiata, ki je v partnerstvo s Chryslerjem vstopil že leta 2009, ko je v njem pridobil 20-odstotni lastniški delež, so v uvodnem delu današnjega trgovanja na borzi poskočile za 15,8 odstotka, na 6,88 evra, nato pa zdrsnile na 6,70 evra.

Je poslovna in finančna prihodnost Fiata res varna?

"Stroški in financiranje tega posla so za Fiat bolj ugodni, kot je trg pričakoval. Poslovna in finančna prihodnost Fiata je varna," je presodil analitik pri družbi Bernstein Research Max Warburton.

Posel so v sredo pozdravili tudi italijanski sindikati in izrazili upanje, da bo začel Fiat zdaj več investirati v Italiji. To vprašanje je bilo namreč jabolko spora, zaradi katerega je Marchionne za veliko sindikalistov postal osovražena oseba. Bali so se, da želi delovna mesta preseliti v ZDA.

Fiat, ki je bil ustanovljen leta 1899, po vsem svetu zaposluje 197 tisoč ljudi, od tega 80 tisoč v Italiji, kjer je največji zasebni delodajalec. V svoji zgodovini je doživel tako vzpone kot tudi padce. Fiat je v preteklih letih, ko se je avtomobilski trg v Evropi precej ohladil, dobro služil na račun Chryslerja.