Nedelja, 29. 8. 2021, 18.36
2 leti, 8 mesecev
Simone Faggioli zmagovalec gorske dirke v Ilirski Bistrici
Danes proti Šembijam: namesto turistov tako vzdušje #foto
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,43
Proslavljanje Simoneja Faggiolija (norma M20 FC) po zmagi v Ilirski Bistrici.
Drveti po ozki cesti s povprečno hitrostjo 145 kilometrov na uro je nekaj nepredstavljivega. To povprečje je še bolj zgovorno od največje hitrosti, ta je dobrih 250 kilometrov na uro, ki jo Faggioli postavi na ravnem odseku.
Simone Faggioli se tudi letos poteguje za evropski gorski naslov.
Pet kilometrov med Ilirsko Bistrico in Šembijami z vsemi ovinki, krožiščem in še dvema umetnima šikanama iz gum. Cesta, ki jo dobro poznajo slovenski in tuji turisti, ki potujejo proti hrvaškemu Kvarnerju, že 26 let enkrat letno postane prizorišče vrhunske avtomobilske dirke.
Simone Faggioli je resnično nekaj posebnega. Italijan, ki drži tretji najboljši rezultat vseh časov na ameriški gorski dirki Pikes Peak, je zmagal tudi na današnji gorski dirki evropskega prvenstva proti Šembijam. Povprečje 145 kilometrov na uro in prednost 2,9 sekunde pred rojakom Christianom Merlijem. Oba s športnima prototipoma, ki ju poganjata trilitrska motorja V8 z močjo vsaj 600 "konjev". Skozi vse ovinke imata na voljo izjemen podtlak in aerodinamični paket. Tudi Merlijevo povprečje 143 kilometrov na uro je zavidljivo.
Štart in nato gre v prvi ovinek že v peti prestavi. To je Faggiolijeva resničnost, ki jo težko opiše, še posebej občutke in doživetje tako brezkompromisne vožnje po slovenskih ovinkih. Kaj takega je treba doživeti na lastni koži in le redki imajo priložnost, da to spoznajo. To je prava ekskluzivna sredina.
Milan Bubnič kljub težavam s pnevmatikami na domači dirki prepričljiv v državnem prvenstvu.
Patrik Zajelšnik je moral odstopiti zaradi okvare sklopke.
Ilirskobistriški šov Faggioliju, med Slovenci na vrhu Bubnič
Simone Faggioli je z izjemno vožnjo in rekordom pet kilometrov dolgega odseka med Ilirsko Bistrico in Šembijami pričakovano postal prvi junak letošnje gorske dirke. Vozil je s povprečno hitrostjo več kot 145 kilometrov na uro in bil najhitrejši v obeh tekmovalnih vožnjah. Drugouvrščenega Christiana Merlija (osella FA30) je ugnal za 2,9 sekunde. To sicer še vedno ni veliko za skupno deset kilometrov dirkanja, a Faggioli je Merliju prepustil hitrejši čas le na prvem sobotnem treningu. Skupno tretje mesto je osvojil Sebastien Petit (nova NP01), ki pa je za Faggiolijem zaostal že 12,2 sekunde.
Prva deseterica žal brez slovenskih voznikov. Patriku Zajelšniku (norma M20 FC) je po prvi vožnji odpovedala sklopka, motor pa je že pred prvo vožnjo izdal včeraj sicer zelo hitrega Vladimirja Stankoviča (lola B09). Zajelšnik se je boril za skupno tretje mesto, Stankovič pa za prvo deseterico in zmago med dvolitrskimi formulami.
Karl Schagerl (VW golf TFSI) je bil z naskokom najboljši voznik klasičnega avtomobila. Skupno je bil osmi, in sicer je imel devet sekund prednosti pred najbližjim konkurentom.
Bubničevo poškodovano platišče iz druge vožnje
Bubnič kljub krajši drami na vrhu
V konkurenci državnega prvenstva je zmago potrdil Milan Bubnič (lancia delta), ki je bil skupno 18., a šele po krajši drami v drugi tekmovalni vožnji. Najprej mu je ugasnil motor lancie delte, nato pa je še poškodoval platišče. Na njegovo srečo je pnevmatika zdržala. Pivčan se je zbral in kljub težavam postavil najhitrejši čas. Drugo mesto je danes pripadlo Mateju Grudniku (renault clio), ki je skupno zaostal 5,9 sekunde.
"Vesel sem lepe dirke in lepega vremena. Na domači dirki je še posebej lepo zmagati. Taka dirka pa pomeni tudi nekaj več odgovornosti, saj domače občinstvo že vnaprej pričakuje dober rezultat. Danes se mi je dobro izšlo, čeprav sem imel kar nekaj težav s pnevmatikami in oprijemom," je po zmagi povedal Bubnič.
Zelo dobra vožnja Grudnika, sicer letos zmagovalca gorske dirke na Gorjance, je Bubniču pomagala prevzeti vodstvo v skupnem seštevku državnega prvenstva. Dve dirki pred koncem sezone ima neuradno šest točk prednosti pred zasledovalci. Danes je bil za Bubničem in Grudnikom tretji Matic Kogej (mitsubishi lancer), ki je zaostal okroglih sedem sekund.
Rutinirana predstava Aleša Preka (honda civic), ki je potrdil naslov prvaka v evropskem gorskem prvenstvu razreda 5.
Prek potrdil naslov evropskega prvaka
Gorskohitrostni evropski prvak v razredu 5 je postal Aleš Prek (honda civic). Včeraj je odlično odpeljal prvo vožnjo in vodil v svojem razredu 5. V drugi vožnji je že malo rosilo in Vrhničan je raje nekoliko previdneje pripeljal do cilja. S tem je sicer predse spustil Madžara Norberta Nagya (BMW E36), a ga ta na zadnji dirki, ki bo v hrvaškem Buzetu, ne more več ujeti. Prek je tako potrdil naslov prvaka v razredu 5, na zadnji dirki pa se bo boril še za mesto med prvimi tremi vozniki v skupni razvrstitvi celotne avtomobilske kategorije.
Prek se tokrat ni ukvarjal z uvrstitvijo v slovenskem državnem prvenstvu, zato je tudi zaostal za Matevžem Čudnom (renault clio). Bubnič in Grudnik sta bila za zasledovalca prehitra, z odlično vožnjo pa se je pred Čudna in Preka uvrstil še Matic Kogej (mitsubishi lancer). Idrijčan je tako osvojil pomembne točke v slovenskem državnem prvenstvu, kjer se za naslov prvaka bori z Bubničem in Čudnom. Medtem ko je Bubnič z današnjo zmago prevzel skupno vodstvo, je Čuden pred Kogejem rešil še eno sekundo prednosti.
Drugo mesto za Mateja Grudnika (renault clio)
V diviziji II slavil Čuden, v diviziji I Brus
Čuden je bil spet najhitrejši v državnem prvenstvu divizije II, kjer pa je imel v Preku resnega tekmeca. Tretji je bil Patrik Ruzzier (fiat punto kit car), ki je zaostal 9,8 sekunde. Po pričakovanju je bilo bolj napeto in negotovo v diviziji I. Na prvem treningu je avtomobil razbil Luka Brus (renault clio rally5), a ker poškodbe niso bile prehude, se je lahko vrnil na dirko. Vrnitev mu je uspela v velikem slogu. Brus je namreč celo zmagal, in to s prednostjo 4,1 sekunde pred Klemnom Trčkom (MG ZR 105).
Tudi Trček pa je bil zadovoljen, saj je še povečal prednost v skupnem seštevku državnega prvenstva. Po slabši prvi vožnji je bil tretji Domen Svet (renault clio rally5), ki je sicer v drugo odpeljal najboljši čas dneva v tem razredu. V prvi vožnji je moral po okvari menjalnika odstopiti Aljoša Makarovič (MG ZR 105), kar Trčku na stežaj odpira vrata proti naslovu državnega prvenstva. Toda do konca sezone sta še dve dirki in na voljo je še 60 točk. Skupno ima Trček zdaj 14 točk prednosti pred Svetom, Brus za njim zaostaja 39 točk.
V prvi peterici divizije I sta bila danes še Jan Mrak (MG ZR 105) in Gašper Klemenc (VW polo).
Miha Fabijan (na sredini) je gorski prvak pokala Twingo.
Blaž Cimrmančič je bil razred zase v pokalu Twingo, kjer je navdušil predvsem v drugi vožnji.
Fabijan za las rešil naslov prvaka pokala Twingo
V pokalu Twingo je danes v Ilirski Bistrici pokalni prvak postal Miha Fabijan, ki pa se je v drugi vožnji pošteno poigral z živci svojih navijačev. Medtem ko je Blaž Cimrmančič odpeljal vrhunsko drugo vožnjo in bil danes razred zase, je Fabijan osvojil četrto mesto. In to le pol sekunde pred Dejanom Kroflom, s tem pa je neuradno tudi postal pokalni prvak. S Cimrmančičem sta letos po točkah izenačena, imata enake uvrstitve, Fabijan pa ima boljši skupni čas vseh voženj. Danes je za Cimrmančičem bil David Stušek, njegov zaostanek pa že 3,1 sekunde, tretji pa Tilen Kovačič. Fabijan je dejansko temelje naslovu postavil že na uvodni dirki maja v Tolminu, ko si je privozil večji časovni naskok pred Cimrmančičem.
"Po odlični prvi vožnji in drugem mestu sem zadovoljen, v drugi vožnji je šlo nekoliko slabše, tekmeci so bili izjemno hitri. Vsaka napaka v tem avtu pomeni veliko izgubo časa, zato sem komaj zadržal današnje četrto mesto," je bil po dirki zadovoljen Fabijan.
V pokalni diviziji 5 je med starodobniki tudi danes prepričljivo vozil Matevž Korošec (BMW 325i) in zmagal s prednostjo kar 22 sekund pred Boštjanom Urbančičem (fiat 128 sport coupe).
