CLSC globe - največja kontejnerska ladja, za Luko Koper dvakrat prevelika

Prva od petih naročenih velikank že pluje

Največja kontejnerska ladja na svetu je prvič izplula iz pristanišča Tianjin na Kitajskem, čaka pa jo prva izmed številnih plovb proti Evropi. Ladjo so izdelali pri družbi Hyundai Heavy Industries, ladjo CSCL Globe pa bo upravljala kitajska družba China Shipping Container Lines. Ta je naročila celo pet tovrstnih tovornih ladij.

Ladja je dolga 400 metrov in široka 58,6 metra, kar je enako štirim nogometnim igriščem, sprejme pa lahko 19 tisoč kontejnerskih enot.

Zaradi globljega ugreza po nosilnosti prekaša tudi Maerskovo rekorderko triple E class

Čeprav je Hyundaijeva ladja enako dolga in pol metra ožja od Maerskove kontejnerske rekorderke triple E class, ima v primerjavo z njo večjo nosilnost kontejnerskih enot. Ladja CSCL globe ima namreč malenkostno večji ugrez.

Ladjo CSCL globe poganja glavni dizelski motor, ki je visok kar 17,2 metra. Dvotaktni motor z največjo močjo 56.800 kilovatov (77.200 "konjev") upravljajo elektronsko, zato naj bi ladja porabila petino manj goriva kot konkurenčne ladje s skoraj polovično nosilnostjo kontejnerskih enot.

To naj bi bila prav zasluga nadzornega programa, ki delovanje motorja in porabo goriva prilagaja hitrosti ladje in razmeram na morju.

Vrednost posamične ladje CSCL globe znaša okrog 175 milijonov ameriških dolarjev (141 milijonov evrov).