Četrtek, 3. 8. 2017, 11.05
6 let, 7 mesecev
Bo 500 milijonov evrov dovolj za rešitev dizelske krize v Nemčiji?
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
0,45
Ureditev dizelskih motorjev z zahtevami vlade bo avtomobilske proizvajalce iz Nemčije stala okrog pol milijarde evrov. Skupno bodo programsko opremo dizelskih motorjev Euro 5 in Euro 6 nadgradili pet milijonom avtomobilov.
Izognili so se precej višjim stroškom
Včerajšnje srečanje med predstavniki nemške vlade in njihove avtomobilske industrije je obrodilo konkretne sadove na področju usklajevanja glede predpisov za avtomobile z dizelskimi motorji. Nemški proizvajalci in koncerna Volkswagen, BMW, Mercedes in Opel so se zavezali k programski nadgradnji motorjev z normativi Euro 5 in Euro 6. Celoten strošek bo znašal okrog 500 milijonov evrov.
Večina tega zneska sicer zadeva druge zaveze, kot so na primer subvencije voznikov za menjavo starejšega vozila z novim. Glede subvencij kupcem trgovci še niso uradno govorili, pri BMW pa bo ta znesek predvidoma znašal dva tisoč evrov.
Pri Volkswagnu so velik del vpletenih vozil že nadgradili v sklopu vpoklicev po njihovi dizelski aferi. Skupno bodo pri koncernu Volkswagen nadgradili 3,8 milijona avtomobilov, pri Daimlerju 900 tisoč in pri BMW 300 tisoč vozil.
Okoljevarstveniki niso zadovoljni
S tem dogovorom so se proizvajalci izmaknili precej dražjim vpoklicem, ki bi zadevali mehansko nadgradnjo motorja in izpušnega sistema. S programsko nadgradnjo jim bo vseeno uspelo raven strupenih dušikovih oksidov pri teh avtomobilih zmanjšati od 25 do 30 odstotkov.
Pri okoljevarstveni skupini DUH opozarjajo, da se bo raven dušikovih oksidov zaradi nadgradnje zmanjšala le za od dva do tri odstotke. Po njihovih besedah lahko to privede do sodnih obravnav v 16 nemških mestih, kjer bi se odločalo glede prepovedi uporabe dizelskih vozil v središču mest.
