Petek, 13. 2. 2026, 17.20
1 mesec, 2 tedna
Testiranja, Bahrajn, 3. dan
Mercedesu najhitrejši krog, krešejo se mnenja o novih dirkalnikih
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,67
George Russell (Mercedes) kolegom in tekmecem sporoča, naj dajo priložnost dirkalnikom nove generacije.
V Bahrajnu se je zaključil prvi tridnevni sklop testiranj pred novo sezono formule 1, ki jih je v petek spremljal tudi teniški as Carlos Alcaraz. Je velik navijač Fernanda Alonsa. S časom 1:33,669 je najhitrejši krog v petek in pravzaprav najhitrejši krog vseh treh dni odpeljal Andrea Kimi Antonelli (Mercedes). George Russell (Mercedes) je bil drugi, Lewis Hamilton (Ferrari) pa tretji. Medtem se krešejo mnenja, kdo je v prednosti in ali so ti dirkalniki bolj zabavni za dirkanje ali ne. Alonso in Max Verstappen (Red Bull) nad njimi negodujeta, angleški dirkači so navdušeni. Testiranja se bodo nadaljevala med 18. in 20. februarjem.
"Kot da gre za dirkalnik formule E na steroidih"
Max Verstappen (Red Bull)
Dirkači formule 1 so po treh dneh uradnih testiranj v Bahrajnu že spoznali dirkalnike nove generacije, ki so nekoliko manjši kot v prejšnjih letih in zasnovani brez učinka podtlaka, poganja pa jih tudi nov motor oziroma pogonski sklop, kjer električni del in del z notranjim izgorevanjem proizvajata enako količino energije. Način vožnje morajo dirkači zdaj nekoliko prilagoditi. In prav neverjetno je, kako različno so nove dirkalnike sprejeli. Eni so navdušeni, drugi niti malo.
"Če sem iskren, za dirkanje niso kaj posebej zabavni. Prava beseda je, da je z njimi treba upravljati. To ni ravno v duhu formule 1. Občutek je, kot da gre za dirkalnik formule E na steroidih. A pravila so enaka za vse, zato se moramo s tem sprijazniti," je negodoval štirikratni svetovni prvak Max Verstappen (Red Bull). "Kot pravi dirkač rad vozim s polnim plinom. Trenutno pa s temi dirkalniki tega ne moreš. To zame ni formula 1." Če je kdo prilagodljiv glede načina vožnje, je to prav nizozemski as. Njegov veliki tekmec izpred nekaj let in sedemkratni prvak Lewis Hamilton (Ferrari) je delil nekoliko drugačne občutke: "Tako malo oprijema na tej stezi v 20 letih še nisem čutil. V zavoj greš kot nekoč z dirkalnikom GP2. To je prav zabavno. Kot bi vozil reli."
Lewis Hamilton (Ferrari) uživa, ko z novim dirkalnikom drsi skozi zavoje, kot bi bil v reli dirkalniku.
1. Kimi Antonelli (Mercedes) 1:33,669
2. George Russell (Mercedes) +0,249
3. Lewis Hamilton (Ferrari) +0,540
4. Oscar Piastri (McLaren) +0,880
5. Max Verstappen (Red Bull) +1,672
6. Isack Hadjar (Red Bull) +1,941
7. Esteban Ocon (Haas) +2,084
8. Franco Colapinto (Alpine) +2,137
9. Oliver Bearman (Haas) +2,303
10. Nico Hülkenberg (Audi) +2,622
11. Alex Albon (Williams) +3,124
12. Liam Lawson (Racing Bulls) +3,139
13. Carlos Sainz (Williams) +3,517
14. Gabriel Bortoleto (Audi) +3,867
15. Lance Stroll (Aston Martin) +4,496
16. Valtteri Bottas (Cadillac) +5,103
17. Sergio Perez (Cadillac) +5,582
Niso vozili: Lando Norris (McLaren), Pierre Gasly (Alpine), Fernando Alonso (Aston Martin), Charles Leclerc (Ferrari), Arvid Lindblad (Racing Bulls)
Norris sporoča Verstappnu: Če želi, se lahko upokoji
Lando Norris (McLaren)
"Zelo zabavno je. Res sem užival," mnenje Hamiltona deli aktualni svetovni prvak Lando Norris (McLaren). Na negodovanje svojega tekmeca za lovoriko iz prejšnjih dveh sezon Verstappna pa se je odzval na zabaven način: "Če želi, se lahko upokoji. Formula 1 se ves čas spreminja. Včasih je dirkanje boljše, včasih ni tako dobro. Plačani smo noro veliko denarja, da dirkamo, tako da se ne bi smeli pritoževati. Vsak dirkač lahko odide in si najde kaj drugega zase. Nihče ga ne sili, da je tu." Mladi Britanec je nov dirkalnik vzel kot izziv. "To je dober, zabaven izziv. Za inženirje in za nas dirkače. Treba je dirkati na drugačen način. A še vedno dirkamo, potujemo po svetu in se pri tem zelo zabavamo. Ni se za pritoževati."
"Ta dirkalnik lahko vozi še naš kuhar"
Fernando Alonso (Aston Martin)
Zato pa mnenje z Verstappnom deli dvakratni prvak Fernando Alonso (Aston Martin). "Dirkaške vrline so bile doslej odločilne. Zdaj denimo tukaj v 12. zavoju voziš 50 kilometrov na uro počasneje, ker nočeš porabiti vse električne energije in to raje varčuješ za dolge ravnine. S tako hitrostjo v 12. zavoju lahko ta dirkalnik vozi še naš kuhar. Zdaj ne bodo nagrajeni najboljši vozniki, ampak tisti, ki bodo znali varčevati z energijo." Je pa res, da je bil Španec precej nejevoljen tudi zato, ker naj bi bil Aston Martin več sekund na krog za tekmeci. Že res, da je Adrian Newey zasnoval najbolj inovativen dirkalnik, a je Honda v razvoju pogonskega sklopa v velikem zaostanku v primerjavi z Mercedesom, Ferrarijem, Red Bull Fordom in očitno tudi za Audijem.
"Bolj okreten, ker je lažji in manjši"
George Russell je poudaril, da so ti dirkalniki bolj okretni, ker so lažji in manjši.
Dirkalnikom je treba dati priložnost, pa svojim kolegom in tekmecem sporoča George Russell (Mercedes), ki sodi v najožji krog favoritov za lovoriko v novi sezoni. Izpostavil je ključno dejstvo: "Te dirkalnike je bolj prijetno voziti. Samo dvakrat prej sem vozil manjši dirkalnik formule 1. Kar ne morem verjeti, kako je ta dirkalnik bolj okreten. Ker je lažji in manjši. To je zelo pozitivno. Kar pa se tiče motorjev, je delovanje teh res zelo zapleteno. A to glavobol bolj povzroča inženirjem kot pa nam dirkačem." Kar nekaj ekip je imelo težave s pogonskim sklopom, Kimi Antonelli je denimo v četrtek ostal brez hitrega kroga. Pa je Bahrajn, tako kot Barcelona, kjer so imeli zasebna testiranja, steza, ki za pogonske sklope ni zahtevna. Že v Melbournu, na prvi dirki sezone osmega marca, bo upravljanje s pogonskim sklopom večji izziv. Čaka nas res zanimiva sezona!
Isack Hadjar (Red Bull)
Mnenja se krešejo tudi o tem, kdo je v prednosti, kdo ima trenutno najhitrejši dirkalnik. Po Barceloni so vsi izpostavljali Mercedes, že prvi dan v Bahrajnu pa Red Bull. Toto Wolff, šef Mercedesove ekipe, je dejal, da je trenutno merilo za vse Red Bull oziroma njihov pogonski sklop. A Verstappen meni, da Mercedes ta teden skriva pravo hitrost. "Počakajte do Melbourna, pa boste videli, koliko moči bodo kar naenkrat našli. Jaz to vem že zdaj." Novi tehnični direktor Red Bullove ekipe Pierre Wache pa o razmerju moči ta hip pravi takole: "Težko je reči, kje smo mi, a zagotovo mi nismo merilo za vse druge. Jasno je, da so Ferrari, Mercedes in McLaren pred nami. Po naših analizah kaže, da smo mi za njimi." A novi dirkač Red Bullove ekipe Isack Hadjar pravi, da so boljši, kot so mislili, da bodo. Medtem je Russell dejal, da so v primerjavi z Barcelono pri Mercedesu naredili korak nazaj. Kljub temu sta Kimi Antonelli in Russell tretji dan testiranja postavila prvi in drugi čas.
