Nedelja, 5. 2. 2012, 11.37
8 let, 8 mesecev
McLaren brez grdega nosu napaka
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
3
Gary Anderson je pred 20 leti dizajniral prvi Jordanov dirkalnik formule 1, trenutno pa ta Severni Irec dela kot tehnični analitik za angleška BBC in Autosport. Po predstavljenih prvih štirih dirkalnikih za sezono 2012 (Caterham, McLaren, Ferrari in Force India) je podal svoj strokoven komentar. Kdo ga je pozitivno presenetil in kdo je po njegovem spregledal najboljšo rešitev v novih pravilih?
"Ko gledam njihov dirkalnik, vidim dirkalnik, za katerega verjamem, da je velik korak naprej. Pa že ob koncu lanske sezone niso bili počasni," o VJM05, novem dirkalniku Force Indie, pove Gary Anderson. "Njihovemu tehničnemu direktorju Andrewju Greenu sem dejal, da znajo biti trn v peti ekipam s samega vrha. Ne pravim, da bodo premagovali Red Bull, McLaren in Ferrari, a slednji naj le pazijo nanje." Andersona je najbolj navdušil nos dirkalnika. Naj bo še tako grd, je to najboljša inovacija, pove. "Nos je izjemen. Koncept, vizija sta popolna. Če nimajo kje drugje kakšne ahilove pete, bodo zelo dobri."
Caterhamov dirkalnik se Andersonu ne zdi nič posebnega. Kaj pa Ferrarijev F2012? Ta je na prvi pogled še bolj agresivno konstruiran od VJM05. "Ferrari se je poslužil visoke šasije in pa nizkega nosu. To je zaradi novih pravil višine nosu nuja. Najbrž je njihov najgrši doslej. Na šasiji imajo nekakšnega ležečega policista." Grd ali lep, to ni pomembno, važno, da bo hiter, Ferrarijeve besede ponavlja Anderson.
Povsem drugačen je McLarnov MP4-27. Ti so ohranili lansko zasnovo nosu dirkalnika in to je po Andersonovem mnenju napaka. "Prednje krilce imajo enako kot lani. Grdega nosu se za razliko od drugih niso poslužili. Mislim, da so tu naredili napako. Čeprav gre za malenkost, pa je treba izkoristiti vsak aerodinamični element." Je pa opozoril na nov zadnji difuzor (lanski izpušni je prepovedan), ki ga McLaren na predstavitvi ni imel nameščenega. "Morda so našli kakšno luknjo v pravilniku. Mogoče je njihovo skrivno orožje difuzor. Počakajmo, pa bomo videli." Do uvodne VN je še 40 dni, vmes pa še 12 testnih dnevov, tako da lahko McLaren po potrebi krilce in nos še spremeni.
Serija predstavitev se z Lotusovo nadaljuje to nedeljo, v ponedeljek bodo dirkalnike pokazali Red Bull, Sauber in Toro Rosso, v torek pa še Williams (Mercedesova sledi šele 21. februarja). Že v torek pa jih bodo v Jerezu prvič preizkusili.
