ZDA želijo vlak Super-Maglev, Japonska ponuja pomoč

Po železniški revoluciji v 19. stoletju so ZDA očitno na pragu nove, saj načrtujejo najbrž največji infrastrukturni projekt v svoji skoraj 250-letni zgodovini. Čeprav veljajo za najrazvitejšo državo sveta, njihovi hitri vlaki, kot je Acela Express, še vedno le stopicljajo za azijskimi (maglev, šinkansen) in evropskimi (TGV) rešitvami, zato je vlada s privoljenjem administracije predsednika Obame ameriškim železnicam za investicijo v sodobnejše proge odobrila finančno injekcijo, vredno osem milijard ameriških dolarjev. Več projektov je tako že v teku (med drugim tudi v Kaliforniji, Teksasu in na Floridi), posebno pozornost pa je pritegnila predlagana povezava med prestolnico Washingtonom in mestom Baltimore, med katerima naj bi dobesedno letel vlak Super-Maglev, hitrejša, varnejša in prostornejša različica obstoječega magnetnega projektila. Čim se udobno namestiš, si že na cilju Japonska vlada je ameriški namreč že obljubila posojilo, ki naj bi pokrilo približno polovico stroškov konstrukcije futuristične železniške proge, in obilico strokovnega znanja. Z vlakom Super-Maglev bi se enourna 60-kilometrska pot med metropolama skrčila na vsega 15 minut. Čeprav so predvideni koraki pri ameriški posvojitvi nove tehnologije (ki ima nekaj korenin, kot je linearni motor, sicer prav v ZDA) majhni, se govori tudi že o 730-kilometrski severnoatlantski "maglev" transverzali, ki bi Washington prek Baltimora, Philadelphie in New Yorka povezovala z Bostonom.