Aleksandra Sladek-Zapletal – poljska oblikovalka, ki je fabii dala značaj

Od Volkswagna k Škodi. Fabia je njen prvi projekt. Aleksandra Sladek-Zapletal je odraščala na Poljskem, kjer je v primerjavi s svojimi pretežno zahodnoevropskimi kolegi po lastnem prepričanju nezavedno pridobila drugačen pogled na svet, tudi avtomobile. V pretežno moško okolje jo je pripeljala ljubezen do oblikovanja. Preden se je pridružila Škodi, kjer ustvarja dve leti, je oblikovala notranjost volkswagnov. Njena posebnost je področje prilagajanja kupcem z zahtevami, ki odstopajo od uveljavljenih. Tipično zadržana fabia, ki je njen prvi projekt po pridružitvi Škodi, je njene talente potrebovala.

Delujete v pretežno moškem svetu. Čutite to?

Ko sem se med študijem oblikovanja na univerzi v angleškem mestu Coventry usmerila v avtomobilsko oblikovanje, sem vedela, da bo težko. Leto smo začela tri dekleta, na koncu sem ostala sama. Tekmovati z moškimi v moškem svetu je bilo in je izredno težavno.

Kot ženska sem morala najprej dokazati, da sem vsaj toliko dobra kot moški. Ko sem delala diplomo, sem dodatno pozornost in energijo posvetila inženirski plati vozil, ker sem vnaprej dobro vedela, da bodo kakršnakoli vprašanja ob zagovoru izrazito tehnične narave. Seveda sem imela prav in zagovor zaradi pripravljenosti opravila z odliko.

Fabia se prilagaja mlajšim. Je to v skladu z njenim pretežno resnim značajem?

V preteklih letih se je uveljavila zaradi uporabnosti in nadpovprečne prostornosti, zdaj pa menimo, da je prišel čas posvečanja njeni čustveni plati.

Z novimi dizajnerskimi rešitvami želimo poudariti njen dinamični, mladostni del značaja in jo približati mlajšim kupcem. Temu smo prilagodili tudi možnost veliko več barvnih kombinacij v kabini. Zaradi tega bo fabia delovala sodobnejše, celo bolj elegantno.

Škodini avtomobili veljajo za relativno konservativno oblikovane. Vas to pri delu lahko utesnjuje?

Največje težave se pojavijo, ko je treba dobro idejo prenesti v serijo. Celoten oblikovalski postopek je izredno zapleten, sprememb med nastajanjem in iskanjem optimalne rešitve je nešteto.

To je največji izziv za oblikovalca – izvirno idejo peljati od začetka do konca in ob tem skrbeti, da se bistvo neke oblikovne rešitve ali uporabljenega materiala na poti v serijsko proizvodnjo ne izgubi.

Nujno je usklajevanje s številnimi ekipami znotraj oblikovalskega oddelka, inženirji in željami naših kupcev. Kompromisi so zaradi kompleksnosti posameznih procesov, povezanih ali z materialom na vratih, armaturno ploščo ali sedeži, neizbežni. Težko je namreč uskladiti oblikovalsko vizijo z visokimi standardi ergonomskih zahtev. Kupcev vse to ne zanima – njihove škode morajo biti udobne in preproste.