SiolNET. Avtomoto Promet
2,05

termometer

  • Messenger
  • Messenger
Zavijanje desno pri rdeči luči

Prvi tak semafor v Sloveniji: to so prednosti in nevarnosti #foto #video

2,05

termometer

Ljubljana je dobila prvo križišče, kjer je mogoče desno zaviti tudi ob prižgani rdeči luči na semaforju. Rešitev je namenjena večji pretočnosti v prometu, vseeno pa prinaša precej potencialnih nevarnosti.

Ko so z direkcije za ceste ob semafor na križišču Celovške ceste in Kolesarske poti namestili kvadratno črno oznako z zeleno puščico, je ena izmed novosti novele zakona o pravilih cestnega prometa zaživela tudi v praksi. Na določenih križiščih, kjer bodo ali direkcija za ceste ali posamezne občine to ocenile kot dovolj varno in smotrno, bo mogoče desno zaviti tudi ob prižgani rdeči luči.

policija radar Avtomoto Deset novosti: pazite, jutri že nova prometna pravila

Vsaj kakšen mesec bo na novost opozarjal tudi tak prometni znak. Opozorila za voznike, ki bodo tu peljali naravnost po prednostni cesti, ne bo. Vsaj kakšen mesec bo na novost opozarjal tudi tak prometni znak. Opozorila za voznike, ki bodo tu peljali naravnost po prednostni cesti, ne bo. Foto: Gregor Pavšič Zavijanje desno ob rdeči luči je možnost, nikakor pa obveza

Zavijanje desno ob rdeči luči na semaforju je dovoljeno le na tistih semaforiziranih križiščih, kjer bo poleg rdeče luči nameščena črna tabla z zeleno puščico, obrnjena v desno. Pri tem pa velja, da se mora voznik, ki se odloči, da bo zavil desno ob rdeči luči na semaforju, prepričati, da to lahko stori varno, da je torej vozišče, na katero se vključuje, prazno. Takšna ureditev bo še najbolje delovala v semaforiziranih križiščih s samostojnim pasom za zavijanje v desno in tam, kjer ni pešcev.

To novost so že vključili tudi v teoretični in praktični del programa slovenskih šol vožnje. V prihodnjih tednih se podobne rešitve selijo tudi v druga mesta v Sloveniji. To se bo dogajalo postopno, in sicer po oceni varnosti in izdelanih prostorskih elaboratih.

 

Tak je pogled na novo ureditev križišča. Če z leve ni prometa, je dovoljeno speljati in desno zaviti ob rdeči luči. Tak je pogled na novo ureditev križišča. Če z leve ni prometa, je dovoljeno speljati in desno zaviti ob rdeči luči. Foto: Gregor Pavšič

Na kaj je treba paziti?

"Še vedno pa je odločilna rdeča luč na semaforju. Če prvi avtomobil v koloni ne bo želel speljati desno, mu tega ni treba storiti," poudarja Jože Hribar, direktor agencije za varnost v prometu.

- Ustaviti se je treba pred polno črto, ki označuje znak stop.

- Preveriti je treba, da prometa z leve dejansko ni in da je zato zavijanje v rdečo varno.

- Med zavijanjem je treba paziti na morebitna prihajajoča vozila, pešce in kolesarje.

- Kolesarji in pešci imajo v križišču še vedno prednost, enako velja za vozila na prednostni cesti.

Hupanja za voznikom, ki ne bo želel speljati desno, ne sme biti

"Ocenjujemo, da bi to lahko bila dobrodošla novost, pri čemer izpostavljamo pomen izobraževanja voznikov, da bodo s to novo zakonodajno rešitvijo seznanjeni in jo bodo znali pravilno ter varno uporabljati," novost komentirajo pri AMZS.

"Nujno je zavedanje vseh voznikov, da zakonodaja tovrstno vožnjo odslej le omogoča, ne pa zahteva. Voznik naj se za ta manever odloči, če se bo pri tem počutil varno in suvereno. V nasprotnem primeru mu tega ni treba storiti, kar morajo upoštevati tudi vozniki za njim."

Pred manevrom je treba ustaviti in se prepričati, da je cesta z leve strani resnično prosta. Še posebej bo treba paziti na pešce in kolesarje, prav tako na uporabnike električnih skirojev. Pred manevrom je treba ustaviti in se prepričati, da je cesta z leve strani resnično prosta. Še posebej bo treba paziti na pešce in kolesarje, prav tako na uporabnike električnih skirojev. Foto: Gregor Pavšič

Preglednost levo v križišču, ki je novo ureditev dobilo prvo, ni najboljša. Pogled motita tako tabla kot tudi grmovje. Preglednost levo v križišču, ki je novo ureditev dobilo prvo, ni najboljša. Pogled motita tako tabla kot tudi grmovje. Foto: Gregor Pavšič

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

Delite na:
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin