Glavna cesta proti Idriji bo v prihodnjih mesecih deležna obsežne prenove, zato pa bo v poletnih mesecih tudi povsem zaprta. Prenova naj bi bila končana konec septembra prihodnje leto. Hidria, eno največjih podjetij v Idriji, poslovno škodo ocenjuje na okrog sto tisoč evrov, pot njihovih tovornjakov pa se bo podaljšala tudi za štiri ure.
Odsek ceste med Godovičem in Idrijo je kritična točka že več let. Po septembru leta 2020 pa naj bi bile težave preteklost. Takrat naj bi se namreč končala prenova, ki se je začela danes in je vredna tri milijone evrov, potekala pa bo v dveh gradbenih sezonah.
Prenove ceste proti Idriji je bila na seznamu Direkcije za infrastrukturo že več let. Z delno prenovo so začeli že prejšnje poletje, ko je bila nekaj časa cesta povsem zaprta, podobno pa bo tudi letos, vendar je tokratna obnova veliko obsežnejša.
Že lansko poletje je bilo vse več primerov padanja kamenja, pa tudi skal, na cesto. Večji kamen je padel tudi na avtomobil in prebil vetrobransko steklo, vendar na srečo poškodovanih ni bilo.
Lansko poletje je na avtomobil padel večji kamen.
Polovične in popolne zapore državne ceste bodo potrebne zaradi utesnjenosti prostora, saj cesta poteka ob previsni skali.
Shema, kje bo potekal obvoz.
Letos bodo odstranili del brežine, tako pa bodo pridobili potrebno širino za izvedbo galerija, izvedbo pilotov in temeljenje. Popolna zapora ceste bo od 29. julija pa do 1. septembra, zunaj tega termina pa bodo občasne kratkotrajne popolne zapore do 30 minut.
"Na koncu prve gradbene sezone je predvidena še dvodnevna popolna zapora, potrebna za ureditev vozišča v dvosmerno cesto. Vozišče bo pred zimo pripravljeno za vzpostavitev dvosmernega prometa," pravijo na Drsi, kjer v zimskih mesecih ne predvidevajo aktivnosti in zapor.
Drugo fazo prenove, ki bo vključevala demontažo in montažo stropne plošče, bodo nadaljevali v marcu leta 2020, povsem končana prenova pa bo po njihovih načrtih 27. septembra, ko bodo na cesti položili še nov asfalt.
Cesta proti Idriji je pomembna predvsem za tranzitni promet lokalnih velikih podjetij, kot sta Hidria in Kolektor, saj je to praktično edina pot naprej po dolini.
V Hidrii pravijo, da zamude pomenijo tudi škodo, vendar se lahko učijo iz lanskega primera, ko je bila podobna zapora.
"Moramo se prilagoditi. Naročila je treba v čim krajšem času pripeljati do strank, zato je zelo pomembno pogajanje, da se lahko dogovorimo za daljše dobavne roke," pojasnjujejo v Hidrii, kjer so lani prihodki znašali 165 milijonov evrov.
Tedensko se skozi območje, kjer bodo prenavljali cesto, pelje okrog 350 transportnih vozil, večina od njih je 20-tonskih, kažejo podatki Gospodarske zbornice Slovenije.
Zaradi zapore se bo po informacijah Hidrie pot podaljšala za tri do štiri ure, poslovno škodo pa ocenjujejo na nekaj več kot sto tisoč evrov.
"Želimo si, da bi bila cesta čimprej prenovljena. Od države pričakujemo, da bo spoštovala roke, ki jih je postavila za odprtje ceste," še dodajo v Hidrii.
Tako kot v času lanske popolne zapore je predviden poseben interni prometni režim:
- v smeri Trebija–Sovodenj–Cerkno–Želin se dovoli promet tovornih vozil, tudi vlačilcev, od 10:00 do 12:00 ure, pri čemer bo v tem času veljala prepoved vožnje v nasprotni smeri za vsa vozila skupne mase nad 7,5 ton, tudi za avtobuse (50-sedežni), in sicer od 9:30 do 12:30 ure.
- v smeri Želin–Cerkno–Sovodenj–Trebija se dovoli promet tovornih vozil, tudi vlačilcev, od 16:00 do 18:00 ure, pri čemer bo v tem času veljala prepoved vožnje v nasprotni smeri za vsa vozila skupne mase nad 7,5 ton, tudi za avtobuse (50-sedežni), in sicer od 15:30 do 18:30.
Voznikom osebnih vozil svetujemo, da v navedenih terminih uporabijo druge mogoče poti.
Komentarji
3Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.
Celostna prenova ceste je nujna, hkrati prdniti in stisniti se pa ne da. Za ta čas se bodo morali prilagoditi, malo potrpeti, bo pa kasneje vse toliko boljše.
+2 0Staro cesto je seveda treba popraviti, je pa skrajni čas da dobi Idrija spodobno hitro cesto do Ajdovščine, tam pa priključek na avtocestni križ. Pa bo to rešitev za prebivalce, firme in turiste.
0 0ne vem ne vem... dol proti tolmini bi mogla bit na novo trasirana hitra cesta, ne pa, da popravljajo staro.... beda...
+1 - 3