WRC: Loeba, Hirvonena in Ogierja ločijo le še tri točke

Loebov odstop je Citroënovo taktiko obrnil na glavo

Pri Citroënu je bila taktika pred francoskim relijem jasna. Že v Avstraliji so Francozi upočasnili Ogierja in s tem Loebu omogočili dodatno točko za končno deseto mesto. Tudi v Franciji naj bi Ogier pomagal Loebu na poti k potrditvi osmega zaporednega naslova svetovnega prvaka. Reli v okolici Strassbourga je bil eden ključnih ob koncu letošnje sezone. Toda ko je Loeb zaradi okvare črpalke za olje na tretji hitrostni preizkušnji odstopil, je bila moštvena taktika obrnjena na glavo. Ogier je zmagal in se Loebu približal na tri točke zaostanka, Mikko Hirvonen pa se je s tretjim mestom izenačil z Loebom.

Hirvonen bo na zadnjih dveh relijih prežal na napake Loeba in Ogierja

Do konca sezone sta še relija v Španiji in Veliki Britaniji, prve tri dirkače pa ločijo le še tri točke. Pri Citroënu so v težkem položaju, saj zdaj za naslov prvaka ne morejo odkrito favorizirati le enega dirkača. Oba se bosta udarila na vso moč, ob taki vožnji pa se rade pripetijo napake. Nevarnost je še toliko večja, ker jim nasproti stoji realno počasnejši Hirvonen. Ta bo v Španiji in Walesu težko posegel v francoski dvoboj, zato pa bo prežal na njune napake. Ob koncu sezone se torej Citroënu lahko maščujejo odločitve iz sredine leta, ko Loebu niso hoteli prisoditi Ogierjeve pomoči. Takrat smo zapisali, da vodja ekipe Olivier Quesnel še ni dobil zaušnice. Jo bo dobil na zadnjih dveh relijih letošnje sezone?

Mikko Hirvonen je sicer eno glavnih razočaranj sezone. Dobil je uvodni reli na Švedskem, nato pa je iz relija v reli izgubljal stik z najboljšimi vozniki. Hirvonen je letos dobil 32 hitrostnih preizkušenj (od tega 13 na Finskem), kar je bistveno manj od Loeba (55), Latvale (51) in Ogierja (49).

Citroën bo še naprej favoriziral Loeba

Loeb je zdaj v težkem položaju. V Španiji bo prvi dan reli izpeljan po makadamskih cestah, zato bo imel slabše pogoje od Ogierja in Hirvonena. Preostanek relija bo potekal na asfaltu, kjer bo težje nadoknadil izgubljeno. Tradicija sicer govori v prid izkušenega Loeba, ki je v najtežjih trenutkih vedno znal odpeljati najbolje. Razen prestiža tudi izgubiti nima veliko. Sedem naslovov svetovnega prvaka mu pač ne more vzeti nihče.

"Naša največja nevarnost je Fordova ekipa in Hirvonen. Loeb medtem ostaja vodja ekipe," je po koncu relija v Franciji dejal Quesnel. Ogier, ki se je moral že v Avstraliji odpovedati štirim točkam, izjave svojega šefa ni hotel komentirati. Če bo Quesnel držal besedo, Ogier v Španiji ne bo smel prehiteti Loeba. Pri Fordu so nad takim razpletom zagotovo navdušeni, saj bodo napeti odnosi na relaciji Loeb-Ogier povečali Hirvonenov faktor presenečenja.

Dani Sordo in Mini kažeta na svetlo prihodnost WRC-ja

Dani Sordo in Mini kažeta na svetlo prihodnost WRC-ja Prihodnost svetovnega prvenstva se na drugi strani zdi zelo svetla. V Franciji je blestela ekipa Minija, saj je bil Dani Sordo vse do konca v igri za zmago in je dobil tudi tri hitrostne preizkušnje. To je bil za Mini šele četrti reli svetovnega prvenstva, zato njihov countryman WRC zagotovo še ni dokončno razvit. Minijeva konkurenčnost tudi dokazuje, da lahko novi proizvajalci pridejo v svetovno prvenstvo in se v relativno kratkem času potegujejo za sam vrh. Odlična napoved za Volkswagen, ki se bo s polom R WRC svetovnemu prvenstvu pridružil leta 2013.