Ssangyong tivoli: zdaj tudi kot dizel, kmalu še s sedmimi sedeži?

Turbodizel za 6,5 litra na 100 kilometrov

Za novi turbodizel, ki so ga v domači Koreji pokazali že pred poletjem, pravijo, da so ga razvili sami v treh letih in da bo zelo konkurenčen glede porabe in zmogljivosti. Prostornina motorja je 1,6 litra, njegova največja moč pa znaša 85 kilovatov. Bolj presunljiv je motorni navor – tega je za 300 njutonmetrov, na voljo pa bo med 1.500 in 2.500 vrtljaji v minuti.

Če bo tivoli, opremljen s tem motorjem, gnan s samodejnim menjalnikom znamke Aisin in le na prednji kolesi, naj bi povprečno porabil 6,5 litra goriva na 100 kilometrov, merjeno po korejskih standardih. Kupec bo seveda lahko izbral tudi ročni menjalnik in/ali 4-kolesni pogon.

Tivoli z daljšo karoserijo – tik pred serijsko proizvodnjo

V Frankfurtu se bo tivoli predstavil še v obliki dveh konceptov, ki bodo zagotovo tipali odzive obiskovalcev. Prvi je XLV-air, kjer prve tri črke pomenijo eXciting smart Lifestyle Vehicle, šlo pa naj bi že za predprodukcijski model, ki naj bi na trge prišel že zgodaj v prihodnjem letu.

XLV-air bo imel podaljšano tivolijevo karoserijo z večjim prtljažnikom, ni pa izključeno, da bo imel še tretjo vrsto sedežev.

Napovedujejo možnost obeh motorjev (dizel in bencin), obeh menjalnikov (ročni in samodejni) ter obeh pogonov (prednji ali štirikolesni) zanj.

Za bolj terensko navdahnjene in v spomin na koranda

Drugi koncept, XAV-advetnure, je vozilo, ki naj bi obudilo spomin na zadnjo generacijo koranda. Pa ne le z nekaterimi (mišičastimi) potezami zunanjosti – tudi njegove terenske sposobnosti naj bi bile precej boljše. Ciljal bo na aktivne kupce, predvsem mlajše.