Ssangyong korando – blaga prenova butičnega korejca

Korejsko-indijsko partnerstvo za napad na Evropo

Ko je Ssangyong pod svoje okrilje leta 2010 vzela indijska Mahindra, se je proizvodnja južnokorejske avtomobilske znamke v le štirih letih iz 50 tisoč povečala na 150 tisoč vozil.

Načrti so jasni in Evropa, ki je zadnje desetletje dobesedno ponorela za športnimi terenci vseh velikosti, pomeni velik potencial. Korejci z indijskim vodstvom največ pričakujejo od leta 2015, ko bodo lansirali tekmeca Nissanovemu modelu juke in Oplovi mokki, do takrat bo naslove v slogu "vrnitev odpisanih" sprožal kompaktni korando, jeseni pa se mu bosta pridružila še novi rexton in enoprostorski rodius.

Osvežen videzm, podprt s sodobnejšo kabino

Leta 2011 predstavljen kompaktni SUV korando je bil deležen stilske prenove. Zadek krasi nov par luči, sprednji del je izrazitejši, maska je zdaj na obeh koncih povezana z novooblikovanimi žarometi in dnevnimi LED-žarnicami, meglenke so umeščene v nova ohišja.

Oblikovalci so se resneje lotili kabine, kjer so v celoti zamenjali zastarelo sredinsko konzolo in jo nadomestili s sodobneje oblikovano alternativo, armaturna plošča je sestavljena z boljšimi, mehkejšimi materiali.

Ena oprema, en motor in štirikolesni pogon

Preprostost pristopa je glavno vodilo uvoznika, ki se je odločil za en motor, eno dobro založeno stopnjo opreme in serijski štirikolesni pogon. Dvolitrski dizelski štirivaljnik z oznako s-Xdi200 je prenovljen in optimiziran, tokrat pa bodo slovenski kupci deležni šibkejše izvedbe s 110 namesto s 129 kilovati največje moči. Na voljo bo s šeststopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom.

Oprema comfort poleg vseh uveljavljenih pasivnih elektronskih varnostnih sistemov med drugim zagotavlja tudi sistem za pomoč pri speljevanju v klanec, LED-dnevne luči spredaj, samodejno klimatsko napravo, potovalni računalnik, večfunkcijski volan, USB in bluetooth povezljivost, parkirna tipala na zadku, ogrevana sprednja sedeža, ogrevano vetrobransko steklo, 17-palčna lita platišča, mrežo za pritrjevanje prtljage in samodejno zatemnitev vzvratnega ogledala.

Kljub filozifiji en motor, ena oprema bodo kupci s posebnimi zahtevami lahko naročili zmogljivejšo izvedbo dizla s 129 kilovati ali dvolitrskega bencinarja s 110 kilovati ter dodatke osnovni opremi, kot so športni ali hlajeni sedeži, pametni ključ …

Napada qashqaja in prijatelje

Korando bo kupce iskal med privrženci kompaktnejših športnih terencev, kjer izstopata predvsem Nissanov qashqai in Hyundajev iX35. Uvoznik na osnovno ceno 26.900 evrov ponuja popust tri tisoč evrov.