Saab na krilih elektrike vstaja iz pepela

Bo Saab postal vodilni proizvajalec električnih vozil?

Ta bo v tovarni Trollhatten sprva vezana na model Saab 9-3 z bencinskim motorjem, ki je bil opuščen leta 2011. NEVS za prihodnje leto načrtuje tudi oblikovanje povsem električnega avtomobila. Kdaj bo stekla proizvodnja, pa v družbi še ne vedo. Junija lani je nato lastništvo Saaba prevzela družba NEVS, registrirana na Švedskem.

NEVS, ki namerava skladno z dolgoročno strategijo postati vodilni proizvajalec električnih vozil, je v 78-odstotni lasti hongkonškega specialista za alternativne vire energije National Modern Energy Holdings.

Križev pot investicijskih in lastniških igric je končan

Saab je decembra 2011 vložil predlog za stečaj družbe, potem ko se je za preživetje boril dve leti. Na robu bankrota je bil že, ko ga je ameriški avtomobilski proizvajalec GM leta 2010 prodal nizozemski družbi Swedish Automobile – takrat še Spyker – za 400 milijonov dolarjev.

Za nakup podjetja so bili zainteresirani kitajski investitorji, podjetje Zheijang Youngman Lotus Automobile, vendar je posel propadel zaradi nepopustljivosti GM. Ta namreč ni dovolil prenosa tehnoloških licenc.

Rojen leta 1939

Saab je ob ustanovitvi leta 1939 sicer izdeloval letala, leta 1947 pa je začel izdelovati prve avtomobile. Vrhunec proizvodnje avtomobilov je doživel leta 2006, ko so v Saabovih tovarnah izdelali 133.000 avtomobilov. Po tem pa je proizvodnja avtomobilov upadla, leta 2008 na 93.000 izdelanih avtomobilov, leto za tem pa na samo 27.000 avtomobilov.