Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Petek,
21. 2. 2014,
11.03

Osveženo pred

8 let

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 2

Natisni članek

Renault

Petek, 21. 2. 2014, 11.03

8 let

Renaultov novi 1,6-litrski dizelski motor dCi 160 twin turbo

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.

Thermometer Blue 2
Renault je izdelal 1,6-litrski dizelski motor z dvojnim turbinskim polnilnikom, ki ga bodo še letos vgradili v novega espaca. Motor ima 118 kilovatov in 380 njutonmetrov navora.

Motor najprej v novega espaca, nato tudi v laguno in megana

Renault bo kot prvi 1,6-litrski dizelski motor opremil z dvojnim turbinskim polnilnikom, kar bo omogočilo doseganje zmogljivosti dvolitrskih dizelskih motorjev. Motor bo imel 118 kilovatov pri štiri tisoč vrtljajih v minuti in 380 njutonmetrov navora pri 1.750 vrtljajih v minuti. Motor je v skladu z normativi Euro 6. V primerjavi z dvolitrskim motorjem dCi naj bi se za četrtino zmanjšala tudi poraba goriva in izpust ogljikovega dioksida.

Renault se je pri razvoju motorja oprl na izkušnje z letošnjih motorjev formule ena, saj so hlajenje motorja in manjše trenje dosegli prav na podlagi izsledkov pri razvoju letošnjega revolucionarnega 1,6-litrskega motorja za F1. Voda tako hladi komoro za zgorevanje goriva, na temperaturo in pritisk prilagodljivi batni obročki pa manjšajo trenje.

Renault bo novi motor vgradil v naslednika espaca, ki ga bomo videli že letos, prihodnje leto pa tudi v novo laguno. V nekaj letih naj bi ta motor prišel tudi v ponudbo pri meganu.

Ne spreglejte