Nazaj na Siol.net

TELEKOM SLOVENIJE

Gregor Pavšič

Ponedeljek,
16. 6. 2014,
11.23

Osveženo pred

8 let, 7 mesecev

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4

Natisni članek

Natisni članek

Renault Športni Avtomoto

Ponedeljek, 16. 6. 2014, 11.23

8 let, 7 mesecev

Renault skupaj z Akrapovičem do rekorda na Nordschleifu (video)

Gregor Pavšič

Termometer prikazuje, kako vroč je članek.

Termometer prikaže, kako vroč je članek.

Thermometer Blue Green 4
Renault je z meganom 275 trophy-R na Nordschleifu dosegel nov rekord med avtomobili s sprednjim pogonom. Izpušni sistem je zagotovil Akrapovič, jeseni bo najbolj oster megane na voljo le 250 kupcem.

Krog na legendarnem nemškem dirkališču so zvozili štiri sekunde hitreje kot seat leon cupra

Renault je z meganom tako spet lastnik rekorda za avtomobile s sprednjim pogonom. Na Nurburgringu so dosegli čas sedem minut in 54,3 sekunde, kar je dobre štiri sekunde bolje od seat leona cupre in 14 sekund bolje od megana RS 256 trophy.

"Našo rekordno vožnjo smo načrtovali že leto in pol, zato je skladnost s Seatovim dosežkom naključna. Nad njihovim časom smo bili presenečeni, toda tudi meni je uspel zelo dober krog. Ta sicer ni bil idealen, največji doprinos pa so prinesli nastavljivi blažilniki in nižja masa," je povedal Renaultov testni voznik Laurent Hurgon.

Kar 100 kilogramov lažji od klasičnega megana RS

Novi megane 275 trophy-R je v primerjavi s klasičnim meganom RS lažji 100 kilogramov, kar so dosegli z odstranitvijo zvočne izolacije, 40 kilogramov lažjimi sprednjimi Recarovimi sedeži, avtomobil tudi nima zadnje klopi, klimatske naprave in radia. Torej je namenjen bolj za dirkališča kot vsakdanjo cestno uporabo.

Bistvo vozila je poleg nižje mase v poskočnosti dvolitrskega bencinskega turbomotorja, ki ima 271 "konjev" in pospešek do 100 kilometrov na uro v 5,8 sekunde. Za optimalno lego na cesti skrbijo Öhlinsovi nastavljivi blažilniki in Michelinove gume, slovenski pečat najhitrejšemu avtomobilu pa daje Akrapovičev izpušni sistem iz titana.

Renaultov rekordni avtomobil je bil torej namenjen bolj za dirkališča kot vsakdanjo cestno uporabo, seat leon cupra je bil ob prejšnjem rekordnem dosežku manj predelan (posebne gume, 10 "konjev" večja moč motorja). Pri Renaultu bodo zdaj zagotovo z nestrpnostjo čakali na dosežek nove honde civic type-R.

Avtomobil bo jeseni na voljo 250 kupcem

Ob rekordnem dosežku je imel megane večje zavorne diske in litij-ionski akumulator, s čimer so maso zmanjšali za 16 kilogramov. Obe možnosti bosta na voljo tudi kupcem, za katere je Renault sicer namenil le 250 primerkov trenutno najbolj ostrega megana. Prve avtomobile bodo kupcem dobavili jeseni.

Ne spreglejte