Nedelja, 2. 2. 2020, 6.00
4 leta, 2 meseca
Za dizelski motor deset, za elektromotor le še en zaposleni
Napoved nemškega giganta, ki ne bo všeč avtomobilskim trgovcem
Termometer prikazuje, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
Termometer prikaže, kako vroč je članek. Skupni seštevek je kombinacija števila klikov in komentarjev.
8,61
4
Pri Boschu predpostavljajo, da je vsaj za nekaj let globalna avtomobilska industrija že dosegla svoj prodajni vrhunec. Za dizelski motor deset, za elektromotor le še en zaposleni
Eden glavnih dobaviteljev avtomobilske industrije opozarja, da je obseg letno proizvedenih avtomobilov dosegel vrhunec in da nove rasti pred letom 2025 trgovci ne morejo pričakovati.
Nemški Bosch velja za enega največjih in najpomembnejših dobaviteljev avtomobilske industrije. Ker se je že lani nakazala ohladitev globalnega povpraševanja po novih avtomobilih, pripravljajo prevetritev lastnega poslovnega modela. Izključena niso niti odpuščanja.
Od leta 2017 bo globalna prodaja upadla za 10 milijonov avtomobilov
Pri Boschu predpostavljajo, da je vsaj za nekaj let globalna avtomobilska industrija že dosegla svoj prodajni vrhunec. Letos napovedujejo tretje zaporedno leto padca prodaje. Po njihovi oceni bo prodaja letos padla za okrog 2,6 odstotka na okrog 89 milijona izdelanih avtomobilov. Od leta 2017 do konca letošnjega leta bo upad proizvodnje znašal že 10 milijonov avtomobilov.
Ta padec je predvsem posledica manjšega povpraševanja na Kitajskem, v ZDA in tudi v Evropi.
Proizvodnja se ne bo povečala pred letom 2025, meni Boschev izvršni direktor Volkmar Denner.
Razvoj alternativnih pogonov vpliva tudi na zaposlovanje
In še nadvse nazoren prikaz prehoda na elektrificirane pogone, ki bodo imeli vpliv tudi na zaposlovanje v avtomobilski industriji. Denner pojasnjuje, da potrebuje proizvajalec za dizelski motor deset ljudi, za bencinskega tri, za električni motor pa le še enega zaposlenega.
4