Lastniki Bugattija prižgali zeleno luč za štirivratnega eksota

Bugattijevo študijo koncepta štirivratnega superšportnega eksota so pod imenom 16C sedan galibier predstavili leta 2010 na ženevskem avtomobilskem salonu. Serijski izdelek naj bi imel 1000-"konjski" motor, cena pa se bo po poročanju portala autonews.com gibala okoli milijona evrov.

Logična poteza Bugattija

"Štirivratna vozila so odprla popolnoma nov trg za oblikovalce in proizvajalce avtomobilskih eksotov," je dejal Kevin Tynan, avtomobilski analitik iz Bloomberg Industries, in ob tem dodal: "Logično je, da tudi Bugatti želi ponuditi tak avtomobil. Ti avtomobili so zvesti svojim oblikovalskim potezam in bogati dediščini blagovne znamke."

Gran turismo za okrevanje po krizi

Dejstvo je, da proizvajalci ultraluksuznih vozil širijo ponudbo v smeri štirivratnih superšportnih potovalnikov. S tem namreč tudi želijo hitreje okrevati po globalni finančni krizi. Uspešen primer tovrstne odločitve je na primer Ferrari, ki je letos predstavil model FF. Ta prvi štirisedežni ferrari s štirikolesnim pogonom in rahlo karavanskim zadkom je kljub ceni 260 tisoč evrov za leto 2011 že razprodan.

Osnova pogona ostaja 16-valjnik

V Wolfsburgu na sedežu Volkswagna so se strinjali, da bo novi model poganjal 16-valjni motor, ki bo lahko deloval tako na biogorivo kot tudi na bencin. Proizvodne zmogljivosti tovarne v Molsheimu v Franciji bodo morali prilagoditi, saj bo v nasprotnem primeru lahko prišlo do zamud pri dobavi naročil vse do let 2013 in 2014. V tovarni zdaj naredijo okoli 50 vozil na leto.

Galibier – ime s slovitega Tour de France

Ime novega štirivratnega Bugattijevega modela izvira iz enega najtežjih alpskih prelazov, prek katerega poteka tudi slovita kolesarska dirka Tour de France in je v preteklosti že služil za ime prejšnje Bugattijeve štirivratne različice type 57.