Italijansko-ameriška avtomobilska naveza očitno deluje …

Številke so celo presegle optimistične napovedi

Brez refinanciranja dolga bi bilo dobička za skupaj 509 milijonov dolarjev, kar presega optimistične napovedi glavnega izvršnega direktorja italijansko-ameriškega podjetja Sergia Marchionneja o med 200 do 500 milijonov dobička v tretjem četrtletju.

Glavni "vlečni konj" prodaje je Jeep

Podjetje je imelo v omenjenem četrtletju 13,1 milijarde dolarjev prihodka, kar je za 19 odstotkov več kot v enakem četrtletju lani, ko je Chrysler posloval z izgubo 84 milijonov dolarjev.

Prodaja je v ZDA porasla za 4,5 odstotka, predvsem zaradi znamke Jeep. Obeti za naprej so dobri, ker je 55 odstotkov sindikata delavcev avtomobilske industrije (UAW) v podjetju potrdilo novo štiriletno kolektivno pogodbo, ki med drugim prinaša delitev dobička namesto povišanj plač, s čimer naj bi nekaj prihranili.

Konec četrtletja 12,3 milijarde starega dolga in 9,5 milijarde dolarjev gotovine

Podjetje je četrtletje končalo z 12,3 milijarde starega dolga in 9,5 milijarde dolarjev gotovine. Fiat namerava do konca leta lastniški delež v Chryslerju povečati na 58,3 odstotka, potem ko bo dal na trg nov avtomobil s porabo le 6 litrov bencina na 100 kilometrov, kar je bilo dogovorjeno z ameriško vlado po stečaju Chryslerja leta 2009, ko je Fiat dobil 20-odstotni delež in ga od takrat naprej povečeval z odplačevanjem dolga vladi.