Ponedeljek, 17. 10. 2022, 22.21
2 leti, 2 meseca
Danes odprtje avtomobilske razstave v Parizu
Glavno sporočilo iz Pariza? Kitajci trkajo na vrata Evrope.
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,02
3
Trenutek razkritja Renaultovega koncepta novodobne "katrce" za leto 2025.
Evropskih avtomobilskih znamk v Parizu ni veliko. Na vrata Evrope trkajo vse nevarnejši Kitajci, Francozi pa se ukvarjajo predvsem z mislijo, kako proizvodnjo električnih vozil v prihodnje kar najbolj obdržati v Franciji. Očitno to niso dobre novice za novomeški Revoz. V Parizu medtem veliko zanimivih konceptov in malo zares novih serijskih avtomobilov, pa tudi dilema o tem, kako se bo v bližnji prihodnosti spremenilo vprašanje lastništva avtomobilov.
V Parizu se je danes začela avtomobilska razstava, ki je v marsičem drugačna od nekoč tradicionalnih podobnih avtomobilskih dogodkov. V ospredju so kljub temu zanimiva vprašanja tako o mobilnosti kot predvsem ukrepih za ohranjanje konkurenčnosti evropske avtomobilske industrije. Pa ne v svetu, temveč za začetek predvsem doma. Že na razstavnih površinah v Parizu, če odštejemo nekaj Renaultovih novosti, so številni kitajski proizvajalci.
Uveljavljenih evropskih znamk je malo. Mercedes-Benz je resda razkril novega električnega športnega terenca EQE SUV, a ne v okviru uradne razstave. Zato pa prek Pariza na evropska vrata trkata veliki kitajski avtomobilski znamki Great Wall in BYD, statistično celo konkurenčen proizvajalec električnih vozil Tesli. Obiskovalcem se bosta prav tako predstavila Fikser z električnim oceanom extreme in vietnamska znamka Vinfast.
Nekaj zanimivih novosti iz Pariza:
Tout le monde était très studieux ce matin ☝🏻🤓, pour assister à l'incroyable révélation du concept-car Renault 4Ever Trophy 😍! #RevolutionIsOn pic.twitter.com/ZtSEDscU6N
— Mondial de l'Auto - Paris (@mondialdelauto) October 17, 2022
Kitajski wey coffee 01.
Prvi električni SUV znamke Jeep je avenger.
Eden izmed adutov znamke BYD za preboj v Evropo je kompaktni križanec atto 3. Poleg tega v Parizu predstavljajo tudi limuzinski model han.
Fiskerjev ocean extreme.
Renault prek koncepta za leto 2025 napoveduje obuditev modela renault 4.
Avtomobilska industrija velja tudi za pogon francoskega gospodarstva in zato tudi občutljivo družbeno temo, saj je na primer francoska država tudi pomembna lastnica Renaulta. Z izjemo modela renault zoe, novega megana, kangooja in dveh kompaktnih križancev Stellantisa (Opel in DS) vse preostale francoske električne avtomobile proizvajajo v tujini.
Les 24h du Mondial 🚀⏱: aujourd’hui c’était la journée presse, l’occasion de montrer, d’expliquer & de mettre en avant toutes les nouvelles voitures, technologies & activités qui vont faire briller les yeux des visiteurs du salon pendant toute cette semaine 😍!#RevolutionIsOn pic.twitter.com/RBJN6A4iY7
— Mondial de l'Auto - Paris (@mondialdelauto) October 17, 2022
Višje subvencije za družine z nižjimi prihodki
Še pred prihodom na razstavišče je francoski predsednik Emmanuel Macron v pogovoru za časnik Les Echoes napovedal nekatere konkretne ukrepe.
Tako bodo za gospodinjstva z nizkimi prihodki povečali subvencijo za električna vozila s šest tisoč na sedem tisoč, tistim z višjimi prihodki pa jo bodo s šest tisočakov znižali na pet tisoč evrov. Uvedli bodo tudi ugodne pakete za lizing, s katerimi bo mogoče od leta 2024 električni avtomobil voziti za 100 evrov na mesec.
Favoriziranje električnih avtomobilov z evropskim poreklom?
Macron si želi večjega deleža v Franciji izdelanih električnih avtomobilov, kar dolgoročno bržkone ni najboljša novica niti za slovenski Revoz. Tako bo Renault električna vozila sestavljal v Douaiju in Maubeugu, prav tako bo Stellantis predvidoma v Franciji izdeloval prihodnji električni različici peugeota 408 in 308.
Macron bi tudi podprl podoben ukrep, kot ga je v ZDA uvedel kongres, ki pri subvencijah daje prednost vozilom, izdelanim v ZDA. Kot je povedal v intervjuju, bi tako odločitev močno podprl.
3