Civic type R - strah v karoserijah tekmecev

Najmanj 280 "konjev" in ročni menjalnik

Honda bo na avtomobilskem salonu 23. novembra v Tokiu prvič pokazala novo generacijo civica type R, ki naj bi pognal strah v karoserijo tudi najzmogljivejšim športnikom spodnjega srednjega razreda.

Type R se bo kot prvi Hondin model v Evropi predstavil s popolnoma novim dvolitrskim, prisilno polnjenim štirivaljnikom z neposrednim vbrizgom, ki naj bi na sprednji kolesni par spravil najmanj 280 "konjev", ustrezal pa naj bi tudi normam EURO 6. Zavore naj bi bile Brembove, menjalnik pa izključno orčni, šeststopenjski – bojda zato, ker je tako preprosto zabavneje.

Vozne lastnosti pohvalil Hondin dirkač, Gabriel Tarquini

Med zaključnimi testiranji naj bi se Honda osredotočala predvsem na doseganje dobrega časa na slovitem Nürburgringu, kjer naj bi se po namigovanjih glavnega inženirja Suehira Hasshija spustili pod mejo osmih minut.

Če bo čas potrjen, bi se lahko civic type R približal ali celo podrl čas nesmrtnega Hondinega superšportnika z zadnjim pogonom in sredinsko nameščenim motorjem – hone NSX type R, ki je zeleni pekel po neuradnih podatkih obkrožila v sedmih minutah in 56 sekundah.

Vročega civica, ki naj bi serijsko proizvodnjo ugledal šele 2015, je na Nürburgringu preizkusil tudi Hondin WTCC-jev dirkač Gabriele Tarquini, ki je pohvalil obnašanje, zmogljivosti in spodobnost izredno hitrega spreminjanja smeri.

Vse to so dobri obeti za avtomobil, ki bo Hondo, verjetno še pred prihodom naslednje generacije superšportnega NSX, vrnil na zemljevid športnih avtomobilov.

Video Tarquinijeve vožnje po Nürburgringu