BMW M5

V8 namesto V10

V nosu se skriva 4,4-litrski V8, ki med šest in sedem tisoč vrtljajih na minuto proizvede 412 kilovatov moči (dobrih petdeset "žrebcev" več kot predhodnik). Tudi navora je v izobilju, saj ga je pri 1500 vrtljajih na voljo že 680 njutonmetrov. Zverina od nič do sto pospeši v zgolj 4,4 sekunde, do dvesto v 13 sekundah, še nekaj sekund pozneje pa se zabava konča, saj je hitrost elektronsko omejena na 250 kilometrov na uro (razen, če imate M driver package, ki dopušča 305 kilometrov na uro).

Pravi športnik

Avtomobil ima seveda tudi zaporo zadnjega diferenciala (Active M differential), ki skrbi za optimalen oprijem pogonskega para koles. V skrajnih primerih zapora poskrbi, da se na eno kolo prenese vsa razpoložljiva moč. Poleg tega je opremljen še s prilagodljivim podvozjem, športnimi zavorami, udobno in hkrati športno notranjostjo in podobno.