BMW 4 cabrio – športna eleganca in prepih s stilom

Z voznimi lastnostmi in videzom želi v sam vrh srednje velikih premium kabrioletov

Pri BMW-ju pravijo, da s tem novim predstavnikom serije 4 z odprto streho želijo postaviti nove standarde, predvsem glede vozne dinamike, udobja, vsesezonske uporabnosti in, jasno, elegance.

V ta namen so inženirji temeljito posegli v odzivnost in natančnost krmilnega mehanizma, pri katerem elektrini servoojačevalnik kljub neposrednosti povsem zaduši učinke krmilnega navora. Z napredno arhitekturo karoserije in doktrino lahke gradnje (koncept lahke konstrukcije) so dosegli še idealno razporeditev mase v razmerju 50:50 med prvo in zadnjo osjo. S povečanjem medosne razdalje, nižjim podvozjem in širšim kolotekom so še podčrtali čistokrvne zmogljivosti voznega stroja ter njegovi eleganci dodali nezgrešljiv BMW agresivni športni videz.

S finimi aerodinamičnim nastavitvami so izdatno izpili zračne tokove okoli karoserije. Tudi pri odprti strehi in velikih hitrostih obljubljajo manjši hrup in prepih zaradi turbulenc. Ob tem pa naj bi ohranili ustrezen aerodinamični oprijem.

Tridelna trda s funkcijo absorpcije hrupa, gretje vratnega predela za voznika in sovoznika

Novinec se lahko pohvali tudi s povsem na novo zasnovano tridelno pomično streho, ki ponuja več udobja. Notranji del strehe je povsem obložen z oblogo, katere glavna funkcija je absorpcija hrupa.

V oblogo pa so integrirali tudi ambientalno osvetlitev. Streha, ki jo je mogoče odpirati in zapirati tudi med vožnjo, se navpično pospravi v prtljažni prostor. Tako je tudi ob zloženi strehi preprosto dostopen in omogoča prevoz nekoliko večjih predmetov.

V prid vsesezonske uporabnosti ta novi BMW-jev štirisedežni kabriolet za doplačilo ponuja še voznikov in sovoznikov športni sedež s funkcijo segrevanja vratnega predela.

Količina distribuirane toplote je samodejno krmiljena in je pri spuščeni strehi odvisna od zunanje temperature in hitrosti vožnje.

Za začetke trije prisilno polnjeni stroji – dizel in dva bencinarja

BMW bo v tem srednje velikem kabrioletu najprej ponudil tri pogonske stroje zasnovane po tehnologiji BMW twinpower turbo z razponom moči od 135 do 225 kilovatov.

Vrh motorne ponudbe predstavlja šestvaljni vrstni bencinski motor (BMW 435i Cabrio), ob njem pa je na voljo še štirivaljni bencinski stroj (BMW 428i Cabrio) in štirivaljni dizel (BMW 420d Cabrio). Vsi izpolnjujejo emisijske norme, ki jih predpisuje standard Euro 6.

V osnovnih različicah se motorna moč na podlago prenaša prek 6-stopenjskega ročnega menjalnika, ob vseh motorjih pa je mogoče izbrati tudi 8-stopenjski športni samodejni menjalnik z možnostjo ročnega pretikanja prek obvolanskih stikal.