Petek, 14. 4. 2017, 13.24
7 let, 2 meseca
90 let Volva: Kako so začeli Švedi, jih kupili Kitajci in kdaj bodo ulovili Nemce?
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
1,13
1
Volvovi avtomobili so se pred 90 leti rodili kot podjetniška ideja dveh Švedov, uveljavljena mednarodna znamka pa so postali po drugi svetovni vojni. Najpomembnejšo vlogo je imel Volvo pri razvoju varnostnih sistemov in zgolj njihov tritočkovni varnostni pas je v dobrega pol stoletja rešil okrog milijon življenj. Lastniki Volvovih avtomobilov danes niso več Švedi, temveč že osemnajsto leto Kitajci.
Prvi volvo OV4, ki so ga ljubkovalno imenovali jakob.
Ideja o Volvu je nastala med kosilom
Volvo danes praznuje 90 let. Prav 14. aprila leta 1917 je iz tovarne v Hisingenu pri Göteborgu zapeljal prvi volvo, to je bil model OV4, ljubkovalno imenovan jakob. Prvi izdelani avtomobil je bil plod razmišljanja in podjetniške žilice Gustafa Larsona in Assarja Gabrielssona.
Bila sta sodelavca v podjetju za izdelavo krogličnih ležajev, rada pa sta imela tudi podobno hrano. Srečala sta se v restavraciji z raki in tam dobila idejo, da bi poskusila z izdelavo avtomobilov. Takrat je Švedska letno uvozila okrog 15 tisoč avtomobilov in torej ni imela pomembnejše domače proizvodnje. Oba sta bila zaposlena v družbi SKF, znotraj katere je nastal Volvo.
To je bil model PV444, ki ga je v prvih dveh tednih naročilo več kot 2.300 ljudi.
Pri prvem volvu je bila na voljo le ena barva
Ime Volvo v latinščini pomeni obrniti oziroma zavrteti. Podjetje je to ime registriralo že leta 1915 in ga nameravalo uporabiti za enega lastnih produktov. Toda leta 1927 je ime postalo sinonim za nove Volvove avtomobile. Prvi avtomobil je bil OV4, ki ga je poganjal štirivaljni motor s slabimi 30 "konji". Na voljo je bila le ena barva avtomobila, Volvo pa jih je v treh letih prodal 275.
Volvo je kot svetovna avtomobilska znamka zaslovel v času po drugi svetovni vojni. Leta 1944 so ga predstavili na razstavi v Stockholmu, in sicer model PV444, ki ga je v dveh tednih naročilo več kot 2.300 ljudi. Avtomobil je stal natanko toliko kot prvi volvo OV4 pred 17 leti. Leta 1955 so ga prvič izvozili tudi v ZDA, dve leti pozneje je bila to že druga največja uvozna znamka v Kaliforniji. Leta 1953 so z modelom duett predstavili svoj prvi avtomobil karavanske karoserijske zasnove, ti pa so pozneje postali sinonim Volvovega uspeha.
Novi volvo XC60 na letošnjem avtomobilskem salonu v Ženevi. Model XC60 je najbolje prodajani avtomobil znamke do danes, saj so jih v prvi generaciji prodali več kot 947 tisoč.
Nepogrešljivi Volvovi varnostni sistemi
Bistvo Volvove zgodovine so predvsem napredni varnostni sistemi. Njihov inženir Nils Bohlin je leta 1959 patentiral tritočkovni varnostni pas. Ta je od takrat domnevno na cestah rešil približno milijon življenj, hkrati pa so Švedi patent ponudili tudi drugim avtomobilskim proizvajalcem. Volvo je v avtomobile vgradil sprednje in zadnje diskaste zavore, prvi so uporabili zmečkljive cone za vsrkanje energije ob trčenjih, uvedli so nazaj obrnjene otroške sedeže in podobno.
Že 18 let lastniki niso več Švedi
Leta 1999 je družbo Volvo Cars od skupine Volvo Group kupil Ford za 50 milijard švedskih kron. Pod vodstvom Forda je Volvo leta 2002 izdelal svoj prvi športni terenec XC90. Leto pozneje je Volvo kupil kitajski Geely in napovedal 11 milijard dolarjev vredne naložbe v razvoj Volva v pravo konkurenco vodilnim trem nemškim premium znamkam. Lani so kljub novim modelom na svetovni ravni v prodaji precej zaostali za Mercedesom, Audijem in BMW.
Volvo je lani sicer prodal 534 tisoč avtomobilov, kar je največ v zgodovini podjetja. Za dve odstotni točki jim je uspelo povečati svojo maržo, do leta 2020 pa želijo letno prodati 800 tisoč avtomobilov. Mercedesu je lani kot najuspešnejši premium znamki avtomobilov uspela prodati več kot dva milijona svojih avtomobilov. Volvo je udarec doživel tudi na Švedskem, kjer po 50 letih ni več najbolje prodajana avtomobilska znamka. To lovoriko mu je speljal Volkswagen.
1