SiolNET. Trendi Potovanja
3,18

termometer

  • Messenger
  • Messenger

Če bi bile kolesarske steze tudi pri nas videti tako ... #video #foto

3,18

termometer

Kolesarjenje med krošnjami dreves in pod vodno gladino - če bi bile kolesarske steze in druga infrastruktura tudi pri nas videti (vsaj približno) tako, bi ljudje zagotovo z veseljem večkrat sedli na kolo.

V Amsterdamu se je ta teden začel 2. bienale kolesarske arhitekture, s katerim želijo organizatorji spodbuditi ideje, kako načrtovati mesta prihodnosti - s kolesarjenjem v mislih. Letos so na bienalu predstavili 15 arhitekturnih projektov iz devetih držav, ki dokazujejo, da je mogoče z dizajnom spodbuditi bolj zdrav življenjski slog, bolj vključujočo družbo, bolj čisto okolje in bolj trajnostno gospodarstvo.

Enajst od predstavljenih projektov je že dokončanih in v uporabi, eden še nastaja, štirje pa so trenutno le koncept.

Xiamen, Kitajska: kolesarska steza, ki povezuje pet stanovanjskih in tri poslovne soseske, lahko "prenese" več kot dva tisoč kolesarjev hkrati (arhitekti: Dissing+Weitling). Xiamen, Kitajska: kolesarska steza, ki povezuje pet stanovanjskih in tri poslovne soseske, lahko "prenese" več kot dva tisoč kolesarjev hkrati (arhitekti: Dissing+Weitling). Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

Limburg, Belgija: kolesarska steza skozi ribnik v belgijskem naravnem rezervatu Bokrijk (arhitekti: Lens°Ass Architects). Limburg, Belgija: kolesarska steza skozi ribnik v belgijskem naravnem rezervatu Bokrijk (arhitekti: Lens°Ass Architects). Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

Barcelona, Španija: obvoznica, s katero se kolesarji in pešci ognejo prometnemu križišču (arhitekti: Batlle i Roig). Barcelona, Španija: obvoznica, s katero se kolesarji in pešci ognejo prometnemu križišču (arhitekti: Batlle i Roig). Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

Purmerend, Nizozemska: dvonivojski most, pri katerem je zgornji nivo namenjen pešcem, spodnji pa kolesarjem in uporabnikom invalidskih vozičkov (arhitekti: NEXT Architects). Purmerend, Nizozemska: dvonivojski most, pri katerem je zgornji nivo namenjen pešcem, spodnji pa kolesarjem in uporabnikom invalidskih vozičkov (arhitekti: NEXT Architects). Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

Auckland, Nova Zelandija: kolesarska steza, ki je nastala na nekdanji avtocesti (arhitekti Monk Mackenzie, LandLAB, GHD). Auckland, Nova Zelandija: kolesarska steza, ki je nastala na nekdanji avtocesti (arhitekti Monk Mackenzie, LandLAB, GHD). Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

Berlin, Nemčija: kolesarska steza na neizrabljenem prostoru pod mestno železnico (arhitekti: Paper planes e.V.) - koncept. Berlin, Nemčija: kolesarska steza na neizrabljenem prostoru pod mestno železnico (arhitekti: Paper planes e.V.) - koncept. Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

Limburg, Belgija: kolesarska pot skozi krošnje dreves (arhitekti: BuroLandschap) - v pripravi. Limburg, Belgija: kolesarska pot skozi krošnje dreves (arhitekti: BuroLandschap) - v pripravi. Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

Raunheim, Nemčija: most Ölhafen za kolesarje in pešce (arhitekti: Schneider+Schumacher). Raunheim, Nemčija: most Ölhafen za kolesarje in pešce (arhitekti: Schneider+Schumacher). Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

New York, ZDA: nekdanja železniška proga, spremenjena v kolesarsko stezo in družabni prostor (arhitekti: Nooyoon) - koncept. New York, ZDA: nekdanja železniška proga, spremenjena v kolesarsko stezo in družabni prostor (arhitekti: Nooyoon) - koncept. Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

Köln, Nemčija: most čez Ren, namenjen kolesarjem in pešcem (arhitekti: SPADE) - koncept. Köln, Nemčija: most čez Ren, namenjen kolesarjem in pešcem (arhitekti: SPADE) - koncept. Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

Utrecht, Nizozemska: največje parkirišče za kolesa na svetu (arhitekti: Ector Hoogstad Architects). Utrecht, Nizozemska: največje parkirišče za kolesa na svetu (arhitekti: Ector Hoogstad Architects). Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

Köbenhavn, Danska: postaja Nørreport, največje potniško vozlišče na Danskem (arhitekti: COBE and Gottlieb Paludan Architects, Sweco). Köbenhavn, Danska: postaja Nørreport, največje potniško vozlišče na Danskem (arhitekti: COBE and Gottlieb Paludan Architects, Sweco). Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

Delft, Nizozemska: parkirišče za kolesa, ki vključuje še kavarno in kolesarski servis (arhitekti: BureauVanEig/Biq). Delft, Nizozemska: parkirišče za kolesa, ki vključuje še kavarno in kolesarski servis (arhitekti: BureauVanEig/Biq). Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

Perth, Avstralija: univerzitetno parkirišče za kolesa, kjer se je mogoče tudi prhati in preobleči (arhitekti: Coniglio Ainsworth Architects). Perth, Avstralija: univerzitetno parkirišče za kolesa, kjer se je mogoče tudi prhati in preobleči (arhitekti: Coniglio Ainsworth Architects). Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

Haag, Nizozemska: parkirišče za kolesa nad glavno železniško postajo (arhitekti: NL Architects) - koncept. Haag, Nizozemska: parkirišče za kolesa nad glavno železniško postajo (arhitekti: NL Architects) - koncept. Foto: BAB - Bicycle Architecture Biennale

"Kolesarjenje za mesta pomeni veliko več kot le prometno rešitev. Z izboljševanjem fizičnega in psihičnega zdravja, zmanjševanjem onesnaženosti zraka in s povezovanjem ljudi je tudi pomembno gonilo sprememb. Vsako mesto ali soseska lahko s kolesarjenjem postane zgodba o uspehu," je o namenu bienala dejala Maud de Vries, direktorica socialnega podjetja BYCS iz Amsterdama, ki prireja bienale.

Preberite še:

111 Trendi Kolesarske steze v Ljubljani: kaj je dobro in kaj ne #video Istra, Rovinj, kolo Trendi Najboljše kolesarske počitnice: Britanci svetujejo pot skozi Slovenijo #video

Komentarji

4

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

  • zverina / 20.06.2019. ob 07:26 +4 - 1

    V lepi naši se poleg novih cest ne gradi niti normalna kolesarska steza, ne potrebujemo eskotike pač pa normalno kolesarsko stezo 2 m od normalne ceste.

    +4 - 1
  • blabla / 20.06.2019. ob 11:12 +4 - 2

    Jp v ljubljani pa ne zmoremo kolesarske, ki bi bla sirsa od metra ob dolocenih glavnih cestah. #katastrofa

    +4 - 2
  • cumpek / 20.06.2019. ob 08:08 +2 0

    Mogoče bi se lahko kdo zapeljal iz centra do Koseškega bajerja. Mogoče skozi Tivoli.

    +2 0
Delite na:
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin