Kolesarska karavana na dveh bregovih

Uci želi na vsak način izvesti reforme, ki bodo stopile v veljavo s sezono 2017, ASO pa zaradi tega grozi, da bo Tour de France umaknila iz svetovne serije.

Sredi boja za prevlado med Ucijem in ASO so se znašle tudi ekipe in kolesarji. Moštva si želijo reform, ki bi jim prinesle zaslužek in večjo stabilnost, vsa pa so močno odvisna od dirke po Franciji, ki prinaša prepoznavnost in pokrovitelje, tega pa brez Toura ni.

Največ skrbi ekipam povzroča napovedan umik Toura iz svetovne serije. Pravila velevajo, da mora prireditelj povabiti vsa moštva z licenco za svetovno serijo. Če bo dirka po Franciji uvrščena med tiste s posebno kategorijo, potem lahko ASO povabi le 70 odstotkov ekip iz svetovne serije. Tu se odpira vprašanje, kakšen vpliv lahko ima ASO v ekipah, ki se bodo borile za mesto na Touru, na prvem mestu so v tem primeru francoski predstavniki, kakšna od najmočnejših ekip bo v tem primeru odpadla.

Kdo podpira reforme in kdo ne?

ASO reform ne podpira, zaradi tega je v petek javno naznanila, da francoska pentlja v sezoni 2017 ne bo del svetovne serije, ampak bo uvrščena pod dirke posebne kategorije evropskega koledarja. ASO s svojimi dirkami – poleg Toura prireja še dirko Pariz – Nica, Pariz – Roubaix, Valonsko puščico, Liege –Bastogne – Kiege, kriterij Dauphine, dirko po Španiji – pokrije 61 od 148 tekmovalnih dni svetovnega koledarja. Ob tem ima pomemben vpliv še na številnih drugih kolesarskih preizkušnjah, piše priljubljeni kolesarski portal Cyclingnews.

Uci na drugi strani vztraja, da bo reforme izpeljala z odobravanjem ASO ali brez. Predsednik francoske kolesarske zveze in podpredsednik Ucija David Lappartient, prvi mož belgijske zveze Tom Van Damme in lastnik ruske Katjuše ter predsednik ruske zveze Igor Makarov so spore želeli zgladiti, v Parizu so se sestali s predstavniki ASO, vendar za zdaj brez uspeha.

ASO gre v nos tudi novo ustavljena poslovna skupina Velon, ki jo sestavljajo ekipe LottoNL-Jumbo, BMC, Cannondale, Lampre-Merida, Lotto-Belisol, Etixx-QuickStep, Orica-GreenEdge, Giant-Alpecin, Team Sky, Tinkoff-Saxo in Trek Factory Racing, ki branijo svoje interese in skušajo vzpostaviti nove kanale za zaslužek, še piše Cyclingnews. Movistar, Astana in Katjuša se za zdaj še niso postavili na nikogaršnjo stran, skoraj zagotovo z željo, da ne ostanejo brez nastopa na najprestižnejši dirki na svetu.