Ponedeljek, 16. 4. 2018, 20.09
6 let, 8 mesecev
Vlada in novi avtomobili: za ministričin avto 80 tisočakov #video
Termometer prikazuje, kako vroč je članek.
Termometer prikaže, kako vroč je članek.
7,25
26
Vlada Mira Cerarja podira rekorde z nakupi vozil: od policijskega vodnega topa do udobnih limuzin za premierja in ministre. Znesek za nakupe prevoznih sredstev, med njimi tudi tovornjakov, kombijev, helikopterjev in letal, je najvišji do zdaj - kar 22 milijonov evrov. Še pred šestimi leti je bil ta znesek več kot štirikrat nižji.
Video: Planet TV
Najdražje vozilo na državne stroške je bil policijski vodni top za 1,16 milijona evrov. Takoj za njim je prestižni cestni terenec BMW X5, v katerem se vozi notranja ministrica Vesna Györkös Žnidar: stane več kot 81 tisočakov. Gospodarski minister Zdravko Počivalšek se vozi v slabih 60 tisočakov vrednem audiju A8. Šolska ministrica Maja Makovec Brenčič v limuzini BMW 520, vredni dobrih 42 tisoč evrov. Skoraj vsi ministri imajo nove avtomobile, so poročali v oddaji Danes na Planet TV.
Klemenčič in Peršak v nekoliko starejših avtomobilih
Na znamko BMW stavi, kot kaže, tudi zdravstvena ministrica Milojka Kolar Celarc. Na rabljene audije pa kulturni, pravosodni in gospodarski minister. Pri tem Goran Klemenčič uporablja 12 let staro vozilo, avto Toneta Peršaka ima 17 let, Počivalškov približno štiri, le da je cena zadnjega znašala skoraj 60 tisoč evrov.
Med najdražjimi tudi avto notranje ministrice
A avto, v katerem se prevaža notranja ministrica Györköseva, nas je stal največ, dobrih 81 tisočakov. Gre za osebo, varovano po tretji stopnji, zato velja drugačen režim prevoza, opozarjajo na ministrstvu. Njena predhodnika Gregor Virant in Vinko Gorenak novega vozila nista potrebovala.
Pri tem je ob zagotavljanju udobja med vožnjo zmanjkalo za zagotovitev varnosti med delom tistih, ki besedo dotrajanost poznajo še predobro. Več kot 80 tisoč evrov je stala tudi sedmica, s katero se po službenih poteh prevaža premier Miro Cerar.
Z vozili se bodo vozile tudi naslednje vlade
Prenovljen vozni park bodo podedovale prihodnje vlade. A ta radodarna dediščina še vedno ne utiša vprašanja, ali je bila draga prenova resnično najbolj ugodna, skrbno izbrana in ne nazadnje tudi potrebna. Bi morda udobje lahko stalo tudi manj?
26