Že 12. stavka Lufthansinih pilotov. Kaj to pomeni za slovenske potnike?

Današnja, že 12. stavka v leto dni trajajočem sporu, povezanem s predhodnim obdobjem pilotov pred upokojitvijo, bo vplivala na okoli 80 tisoč potnikov, ki bodo dobili možnost, da se odločijo za alternativne polete ali železniški prevoz.

Za zgodnje upokojevanje Predstavniki sindikata pilotov Cockpit in vodstva družbe ne morejo najti skupnega jezika glede vprašanja upokojitvene starosti pilotov. Ti se borijo za ohranitev trenutne sheme zgodnjega upokojevanja, po kateri se lahko pod zelo ugodnimi pogoji upokojijo s 55 leti, družba pa želi to starost zvišati na 60 let.

Jabolko spora je tudi vprašanje plač in nove nizkocenovne ponudbe. Konec lanskega leta je Lufthansin nadzorni svet potrdil nov sporni koncept nizkocenovnih letalskih prevozov. Pri izgradnji nizkocenovne ponudbe bo Lufthansa po novem vse stavila na znamko Eurowings, medtem ko naj bi znamko Germanwings letos opustila.

Stavke so Lufthanso lani stale 232 milijonov evrov Lufthansa je lani sicer ustvarila le 55 milijonov evrov čistega dobička, potem ko je ta leta 2013 znašal 313 milijonov evrov. Dobiček so med drugim oklestile prav stavke.

Stavke so Lufthanso lani stale 232 milijonov evrov, samo novembra in decembra pa 62 milijonov evrov. V torek zvečer so piloti napovedali, da bodo stavko podaljšali na četrtek in jo razširili tudi na dolge linije.