SiolNET. Novice Svet
1,28

termometer

  • Messenger
  • Messenger

V prenovljen in razširjen Panamski prekop zaplula prva ladja #foto

1,28

termometer

Panamski prekop
Foto: Reuters

Kitajska tovorna ladja Cosco Shipping Panama je iz panamskega pristanišča kot prva zaplula v prenovljen in razširjen Panamski prekop.

"To je krasen dan, dan narodne enotnosti in dan za Panamo," je ob odprtju prekopa dejal panamski predsednik Juan Carlos Varela. "To je pot, ki združuje svet," je še poudaril. "To je krasen dan, dan narodne enotnosti in dan za Panamo," je ob odprtju prekopa dejal panamski predsednik Juan Carlos Varela. "To je pot, ki združuje svet," je še poudaril. Foto: Reuters

Prenove Panamskega prekopa so se lotili pred devetimi leti, saj večje ladje niso mogle več prečkati obstoječih zapornic. Prenove Panamskega prekopa so se lotili pred devetimi leti, saj večje ladje niso mogle več prečkati obstoječih zapornic. Foto: Reuters

Za prenovo so porabili 12 milijonov ton cementa in 192 tisoč ton železa. Pri 5,25 milijarde evrov vrednem projektu je sodelovalo kar 40 tisoč delavcev. Za prenovo so porabili 12 milijonov ton cementa in 192 tisoč ton železa. Pri 5,25 milijarde evrov vrednem projektu je sodelovalo kar 40 tisoč delavcev. Foto: Reuters

V sklopu prenove so na obeh straneh prekopa skopali nova dostopa in povečali zapornice, prav tako so poglobili ladijski kanal, da bodo po njem lahko plule tudi ladje t. i. razreda neopanamax, ki lahko tovorijo kar trikrat več tovora kot ladje razreda panamax, torej največje, ki so še lahko plule skozi stari Panamski prekop. V sklopu prenove so na obeh straneh prekopa skopali nova dostopa in povečali zapornice, prav tako so poglobili ladijski kanal, da bodo po njem lahko plule tudi ladje t. i. razreda neopanamax, ki lahko tovorijo kar trikrat več tovora kot ladje razreda panamax, torej največje, ki so še lahko plule skozi stari Panamski prekop. Foto: Reuters

Manjše ladje bodo še vedno plule po stari poti, večje pa bodo vstopale skozi nove zapornice. Skozi kanal sicer vsak dan zapluje med 35 in 40 ladij, s prenovo pa ne pričakujejo večjega števila prehodov, temveč bo več le tovora, ki ga bodo lahko naložile večje ladje. Manjše ladje bodo še vedno plule po stari poti, večje pa bodo vstopale skozi nove zapornice. Skozi kanal sicer vsak dan zapluje med 35 in 40 ladij, s prenovo pa ne pričakujejo večjega števila prehodov, temveč bo več le tovora, ki ga bodo lahko naložile večje ladje. Foto: Reuters

Znameniti prekop so odprli 15. avgusta 1914 in z njim povezali Atlantik ter Tihi ocean. Leta 1880 so ga začeli graditi Francozi, vendar so po nekaj letih ubadanja s tropskimi boleznimi in visokimi stroški odnehali. Leta 1904 so dela prevzele ZDA in projekt je bil dokončan v desetih letih. Znameniti prekop so odprli 15. avgusta 1914 in z njim povezali Atlantik ter Tihi ocean. Leta 1880 so ga začeli graditi Francozi, vendar so po nekaj letih ubadanja s tropskimi boleznimi in visokimi stroški odnehali. Leta 1904 so dela prevzele ZDA in projekt je bil dokončan v desetih letih. Foto: Reuters

V svoji 102-letni zgodovini je bil prekop zaprt le trikrat, o njegovi širitvi pa so leta oktobra 2006 odločali prebivalci Paname in prenovo podprli s skoraj 80 odstotki. V svoji 102-letni zgodovini je bil prekop zaprt le trikrat, o njegovi širitvi pa so leta oktobra 2006 odločali prebivalci Paname in prenovo podprli s skoraj 80 odstotki. Foto: Reuters

Še nekaj utrinkov:

Panamski prekop Foto: Reuters

Panamski kanal Foto: Reuters

 

Panamski kanal Foto: Reuters

Panamski kanal Foto: Reuters

Panamski kanal Foto: Reuters

Komentarji

Pridružite se razpravi!
Za komentar se prijavite tukaj. Strinjam se s pogoji uporabe.

delitve: 1
Delite na: Facebook Twitter Viber Pinterest Messenger E-mail Linkedin