V zadnjih nekaj letih so propadle številne velike in majhne družbe, ki so jih pred tem izčrpali njihovi lastniki in s tem oškodovali upnike.
Dnevnik
Čeprav poskuša država zajeziti množične zlorabe in sankcionirati hude nepravilnosti, se zadeve praviloma ustavijo pri organih pregona in na sodiščih, pišeta novinarja Tomaž Modic in Katja Svenšek. Zaradi oškodovanja upnikov je bilo lani na zaporno kazen obsojenih 36 oseb, kar je trikrat več kot leto prej, navajajo v Dnevniku.
Vsakokratni popravki stečajne zakonodaje naj bi bili usmerjeni predvsem v večjo zaščito upnikov, vendar nobena sprememba zakonodaje ne more prispevati toliko, kot bi lahko prispevali organi pregona in sodišča, če bi dosledno izvajali zakonodajo in pospešili postopke. Odmevnejši primeri tako ostajajo brez epiloga.
Finance
Slovenija še vedno gosti organizacijo Mednarodni center za promocijo podjetij (ICPE). Država, konkretno ministrstvo za šolstvo, ji za en evro na leto daje v najem prostore na Dunajski cesti v Ljubljani v velikosti 7.185 kvadratnih metrov, ta pa jih oddaja naprej – za denar, pišejo Finance. Med drugim prostore ICPE oddaja tudi državnim institucijam, medtem ko obratovalnih stroškov ne poravnajo. Zakaj je tako in kaj bi pred javnostjo lahko skril veleposlanik Janez Šmurada, se sprašujejo v Financah.
Večer
Po poročanju Večera so krajani mariborske mestne četrti Magdalena začeli zbirati podpise za medgeneracijski center in proti kakršnikoli gostinski dejavnosti v Gorkega ulici 34, s tem pa tudi in predvsem romski gostilni, ki bi morala februarja prihodnje leto na tem naslovu odpreti svoja vrata.
Delo
Mestni prostorski načrti avtomobilu vse bolj odrekajo gostoljubje v glavnem mestu, vendar prometna politika preteklih treh let prinaša prve otipljive sadove, piše Delo. Po dolgih desetletjih se spet več ljudi vozi z avtobusom, prav tako se stabilizira finančna slika LPP. Kritiki urejanja javnega prometa pa opozarjajo na nepremišljene kazni in dvorne strokovnjake.
Občina je za mestni avtobusni prevoz v zadnjih letih namenila okoli 63 milijonov evrov. Meščanom je dnevno na voljo približno 180 avtobusov, dva tisoč taksijev, v mestnem jedru, ki je za promet zaprt, so na voljo za uporabo še trije kavalirji in nekaj taksijev, ki imajo koncesijo za vstop.
2
